Госдума поддержала законопроект о программах развития систем коммунальной инфраструктуры
Госдума на пленарном заседании в среду, 11 июля, приняла в первом чтении поправки в Градостроительный кодекс РФ, предусматривающие создание муниципальных программ комплексного развития систем коммунальной инфраструктуры.
Законопроект был внесен в Госдуму в мае группой депутатов-единороссов во главе с первым зампредом комитета по строительству и земельным отношениям Мартином Шаккумом.
Согласно документу реализация программ территориального планирования осуществляется с учетом комплексного развития систем коммунальной инфраструктуры.
Программы по инфраструктуре разрабатываются и утверждаются в течение полугода с момента подписания генплана развития муниципалитета.
Законопроектом устанавливается, что при наличии уже утвержденных генеральных планов поселений и городских округов, программы комплексного развития систем коммунальной инфраструктуры муниципальных образований должны быть приняты не позднее 1 июля 2013 года, сообщает РИА Новости.
Правительство РФ наделяется полномочиями по установлению требований к этим программам, а федеральные органы исполнительной власти - по утверждению порядка осуществления мониторинга разработки, утверждения и реализации таких программ.
Порядка 650 млрд рублей не хватает Петербургу, чтобы продолжать развитие улично-дорожной сети, заявил замначальника управления инженерного оборудования города Алексей Смирнов.
Он сообщил, что за несколько десятилетий ввиду нехватки средств на развитие улично-дорожной сети не было построено 120 запланированных подземных переходов, 7 мостов и
Планирование УДС в конце 70-х годов выполнялось из расчета 95 машин на 1 тысячу населения, сейчас же количество машин — 310 на 1 тысячу населения, а дорог стало ненамного больше.
Из нереализованных проектов последних десятилетий — мост в Невском районе, в створе улицы Коллонтай и Большого Смоленского проспекта (параллельно Финляндскому железнодорожному мосту, связывающему правый и левый берег района), на строительство которого в свое время было утверждено технико-экономическое обоснование, а также Арсенальный мост в створе одноименной улицы. Кроме того, не реализован пока проект по двум выездам на КАД — со стороны Ириновского и Гражданского проспектов, передает «БалтИнфо».