На новых территориях Москвы проведут инвентаризацию памятников
Столичные власти совместно с министерством культуры Московской области проведут инвентаризацию памятников на новых территориях Москвы, сообщил журналистам глава департамента культурного наследия Москвы Александр Кибовский.
По его словам, документационное обеспечение тех объектов культуры, которые находятся на присоединенных к Москве территориях, не обновлялось с 1980-х годов.
"Говорить по поводу археологических объектов можно много, но выяснилось, что по ряду объектов имеются задвоения (дублирование одних и тех же объектов), ряд объектов расположен совсем в других местах, чем значится в документации. В спешке мы сейчас выверяем совместно с министерством культуры области", - сказал Кибовский.
По его словам, в ближайшее время будет подписан приказ с перечнем памятников, которые будут переданы от области Москве, передает РИА Новости.
Изменение границ столицы вступило в силу 1 июля. В результате расширения на юго-запад Москва вышла на границу с Калужской областью. Всего к столице перешло 21 муниципальное образование, в том числе два городских округа - Троицк и Щербинка, а также 19 городских и сельских поселений, входившие в Подольский, Ленинский и Нарофоминский районы Подмосковья. Также к Москве присоединилась часть территории Одинцовского и Красногорского районов Подмосковья, а к Подмосковью - участок в Куркино площадью 1,4 гектара.
Ленинградская область не будет участвовать в финансировании строительства второй кольцевой автомобильной дороги (КАД-2), сообщил губернатор региона Александр Дрозденко. По словам губернатора, в области есть неотложные проблемы с региональными дорогами, которые нужно решать в первую очередь.
Кроме того, А.Дрозденко отметил, что сейчас самое главное, чтобы проект строительства КАД-2 попал в федеральную целевую программу. Тогда, по его словам, можно будет говорить о сроках проектирования и строительства.
В ноябре 2011 года тогдашний заместитель министра транспорта РФ Николай Асаул отмечал, что строительство КАД-2 является вопросом среднесрочной перспективы. "Проект затратный, находится не в приоритете, работа на перспективу. Мы считаем, что более важно сейчас - вылетные магистрали", - сказал он. По словам Н.Асаула, КАД-2 будет иметь исключительно транзитное назначение, то есть уводить транзитный транспорт с действующей кольцевой дороги. Кроме того, замминистра отметил, что стоимость проекта и источники его финансирования пока не определены, также выбирается место строительства. При этом он пояснил, что рассматривается два варианта реализации этого проекта: либо на трассе А-120, либо между А-120 и существующей КАД.
Еще ранее проектировщик действующей кольцевой автодороги Петербурга - компания "Петербург-Дорсервис" - предварительно оценивал строительство КАД-2 в 265 млрд руб. Общая протяженность дороги должна составить около