Новгородские власти: Ни одна семья не отказалась от бесплатной земли под ИЖС
Ни одна из 12-ти молодых и многодетных семей, и семей с детьми-инвалидами, получивших бесплатную землю под строительство индивидуального жилья в Деревяницком микрорайоне Великого Новгорода, не отказалась от предоставленной возможности из-за временных проблем, связанных с прохождением в их границах инженерных коммуникаций. Об этом сообщила на брифинге в Великом Новгороде председатель комитета по управлению государственным имуществом области Ирина Арсеньева.
Председатель комитета архитектуры, градостроительства и земельных ресурсов администрации Великого Новгорода Евгений Жилин отметил, что вынос водопроводных и газовых сетей, препятствующих строительству на некоторых участках, будет произведен в 2013-2014 годах. Затраты на проведение работ возьмет на себя городской бюджет.
Решение о выносе сетей от границ "проблемных участков" по просьбе будущих застройщиков, принято 9 июля по итогам совещания, проведенного по поручению первого заместителя губернатора Вероники Мининой в комитете по управлению государственного имущества области с участием владельцев участков и руководителей комитета архитектуры, градостроительства и земельных ресурсов администрации Великого Новгорода, сообщил пресс-центр областного правительства.
Всего под застройку в микрорайоне Деревяницы, где ранее предполагалось комлексное строительство, для льготных категорий семей бесплатно выделено более 40 обеспеченных инженерной инфраструктурой земельных участков. Еще 54 участка предоставлены в микрорайоне Кречевицы.
Отмечалось, что бесплатную землю под индивидуальное жилищное строительство в Новгородской области уже получили 309 семей. Наибольшее количество участков предоставлено в Великом Новгороде, Боровичском, Валдайском, Новгородском, Чудовском муниципальных районах.
Власти Петербурга собираются активизировать развитие велосипедной инфраструктуры, пишет «Деловой Петербург».
По информации издания, в ближайшем будущем должно появиться постановление Смольного «О развитии велосипедного движения в Санкт-Петербурге». Кроме того, проект создания велосети города входит в программу развития транспортной инфраструктуры Петербурга до 2025 года.
Власти согласны с тем, что городу необходимо 120-
Как отмечает издание, осенью 2011 года комитет по транспортно-транзитной политике провел конкурс на право заключения госконтракта на разработку соответствующей концепции. Конкурс выиграл НИИ автомобильного транспорта, расположенный в Москве.
В итоге появилась программа мероприятий по развитию велосипедного движения в Петербурге, в том числе по созданию и обустройству велодорожек. НИИАТ провел анализ современного состояния велосипедного транспорта в городе и международного опыта. Институт рекомендует сосредоточиться на мерах по созданию базового уровня велоинфраструктуры, таких как велополосы и велодорожки, велопарковки и велогаражи, зоны ограничения скоростного режима моторизованного транспорта и т.д.