Русский музей объявил конкурс на реставрацию ограды Михайловского сада
Русский музей в Санкт-Петербурге объявил конкурс на реставрацию ограды Михайловского сада со стороны Садовой улицы, максимальная стоимость контракта определена в размере 12,43 млн руб., сообщается на сайте госзакупок.
Ограда Михайловского сада сооружена по проекту архитектора Карло Росси примерно в 1823 году. Она отделяет территорию Михайловского сада от проезжей части Садовой улицы, проложенной в первой четверти XIX века.
Реконструкция ограды проводилась в 2002-2003 годах в рамках реставрации Михайловского сада. Тогда была произведена замена цокольной части с усилением фундаментов и полная разборка металлических звеньев ограды с восполнением утраченных элементов.
В настоящее время, согласно конкурсной документации, цокольная часть ограды Михайловского сада со стороны Садовой находится в неудовлетворительном состоянии - по визуальной оценке, степень разрушения известнякового камня достигает 70%. В верхней части звеньев имеются очаги коррозии. Кроме того, утрачен ряд конструктивных и декоративных элементов.
В конкурсной документации отмечается, что разрушение цокольной части ограды произошло под влиянием выхлопных газов, а также препаратов, применяемых для уборки снега и льда.
"Предполагается, что разрушение известняка накрывочных плит и лицевой части цоколя, обращенных на Садовую улицу, произошло под влиянием воздействия агрессивной среды (выхлопные газы автомобилей, стоящих в пробках, химические соединения, применяемые для таяния снега и льда в зимний период времени)", - говорится в документе.
Итоги конкурса на право реставрации ограды Михайловского сада планируется подвести 20 августа. Реставрационные работы займут 5-8 месяцев.
Порядка 650 млрд рублей не хватает Петербургу, чтобы продолжать развитие улично-дорожной сети, заявил замначальника управления инженерного оборудования города Алексей Смирнов.
Он сообщил, что за несколько десятилетий ввиду нехватки средств на развитие улично-дорожной сети не было построено 120 запланированных подземных переходов, 7 мостов и
Планирование УДС в конце 70-х годов выполнялось из расчета 95 машин на 1 тысячу населения, сейчас же количество машин — 310 на 1 тысячу населения, а дорог стало ненамного больше.
Из нереализованных проектов последних десятилетий — мост в Невском районе, в створе улицы Коллонтай и Большого Смоленского проспекта (параллельно Финляндскому железнодорожному мосту, связывающему правый и левый берег района), на строительство которого в свое время было утверждено технико-экономическое обоснование, а также Арсенальный мост в створе одноименной улицы. Кроме того, не реализован пока проект по двум выездам на КАД — со стороны Ириновского и Гражданского проспектов, передает «БалтИнфо».