В Петербурге отменено строительство трех бассейнов
Правительство Санкт-Петербурга отменило три постановления о строительстве плавательных бассейнов в Калининском, Красносельском и Приморском районах, в связи с истечением срока действия договоров на изыскательские работы.
Инвестор ООО "Бассейны" планировал возвести спортивные объекты на трех участках площадью около 9 тыс кв. м каждый: в Калининском районе, на пересечении пр. Луначарского и ул. Руставели, в Красносельском районе, на ул. Добровольцев (северо-западнее пересечения с пр. Ветеранов) и в Приморском районе, на Мартыновской ул, северо-восточнее дома №3 б.
По словам председателя Комитета по строительству Вячеслава Семененко, инвестор уже послал заявки на получение акта выбора земельных участков снова, и он будет участвовать в конкурсе на общих основаниях.
Однако глава Комитета по градостроительству и архитектуре Юлия Киселева предложила не принимать повторного решения о возможности строительства на участке на Мартыновской ул. - он находится на территории Мартыновского сквера, и жители окрестных домов резко выступают против его застройки. Губернатор Георгий Полтавченко предложение поддержал.
Проект ООО "Бассейны", учрежденного компанией Red Fox - производителем спортивной одежды, начал осуществляться в 2009 году и предполагал строительство сети из 20 бассейнов с общей площадью зеркала воды - 21 тыс кв. м. Тогда же было объявлено, что инвестиции в проект должны составить 5 млрд руб. На сегодняшний момент построен только один из плавательных комплексов - на Бухарестской улице.
Ленинградская область не будет участвовать в финансировании строительства второй кольцевой автомобильной дороги (КАД-2), сообщил губернатор региона Александр Дрозденко. По словам губернатора, в области есть неотложные проблемы с региональными дорогами, которые нужно решать в первую очередь.
Кроме того, А.Дрозденко отметил, что сейчас самое главное, чтобы проект строительства КАД-2 попал в федеральную целевую программу. Тогда, по его словам, можно будет говорить о сроках проектирования и строительства.
В ноябре 2011 года тогдашний заместитель министра транспорта РФ Николай Асаул отмечал, что строительство КАД-2 является вопросом среднесрочной перспективы. "Проект затратный, находится не в приоритете, работа на перспективу. Мы считаем, что более важно сейчас - вылетные магистрали", - сказал он. По словам Н.Асаула, КАД-2 будет иметь исключительно транзитное назначение, то есть уводить транзитный транспорт с действующей кольцевой дороги. Кроме того, замминистра отметил, что стоимость проекта и источники его финансирования пока не определены, также выбирается место строительства. При этом он пояснил, что рассматривается два варианта реализации этого проекта: либо на трассе А-120, либо между А-120 и существующей КАД.
Еще ранее проектировщик действующей кольцевой автодороги Петербурга - компания "Петербург-Дорсервис" - предварительно оценивал строительство КАД-2 в 265 млрд руб. Общая протяженность дороги должна составить около