Медведев: Дома для пострадавших на Кубани должны быть построены к ноябрю
Строительство жилья для пострадавших от наводнения на Кубани начнется с августа и должно завершиться к концу октября, заявил премьер-министр РФ Дмитрий Медведев.
Паводок в ночь на 7 июля затопил 7,2 тыс. жилых домов в трех городах (Геленджик, Крымск, Новороссийск) и ряде поселков Краснодарского края. Были нарушены системы энерго-, газо- и водоснабжения, автомобильное и железнодорожное движение. Полностью утратили имущество 29 тыс. человек, частично - более 5,5 тыс. Не подлежат восстановлению около 400 домов, из них 300 - в Крымске.
"До конца июля нам необходимо определить места строительства домов. С 1 августа начать строительство, а к концу октября завершить работу с тем, чтобы крайний срок заселения людей, утративших жилье, в новые дома был нами определен в ноябре месяце, в течение ноября месяца", - сказал Медведев на совещании по восстановлению инфраструктуры и жилья на Кубани после катастрофического наводнения, передает РИА Новости.
Премьер потребовал при этом не допустить задержек в строительстве.
"Сроки, как обычно бывает, к сожалению, во время происшествий подобного рода, они очень жесткие и должны неукоснительно исполняться. Любые задержки и проволочки в исполнении соответствующих решений недопустимы", - сказал он, поручив вице-премьеру Дмитрию Козаку взять этот вопрос под личный контроль.
Власти Петербурга собираются активизировать развитие велосипедной инфраструктуры, пишет «Деловой Петербург».
По информации издания, в ближайшем будущем должно появиться постановление Смольного «О развитии велосипедного движения в Санкт-Петербурге». Кроме того, проект создания велосети города входит в программу развития транспортной инфраструктуры Петербурга до 2025 года.
Власти согласны с тем, что городу необходимо 120-
Как отмечает издание, осенью 2011 года комитет по транспортно-транзитной политике провел конкурс на право заключения госконтракта на разработку соответствующей концепции. Конкурс выиграл НИИ автомобильного транспорта, расположенный в Москве.
В итоге появилась программа мероприятий по развитию велосипедного движения в Петербурге, в том числе по созданию и обустройству велодорожек. НИИАТ провел анализ современного состояния велосипедного транспорта в городе и международного опыта. Институт рекомендует сосредоточиться на мерах по созданию базового уровня велоинфраструктуры, таких как велополосы и велодорожки, велопарковки и велогаражи, зоны ограничения скоростного режима моторизованного транспорта и т.д.