"Центральное проектное объединение" спроектировало глубоководный порт в Калининграде
ФГУП "Центральное проектное объединение" при Спецстрое России" ("ЦПО") разработало проект реконструкции причалов гавани в Калининградской области протяженностью 3 км, сообщает пресс-служба предприятия.
При проектировании были использованы новые разработки, которые позволят снизить стоимость и сроки строительства. Состав работ включает углубление дна акватории, реконструкцию причального фронта, с прокладкой современных инженерных сетей, и новое строительство для обеспечения судов.
Проект выполнен на основе результатов инженерных изысканий, в том числе – целого комплекса специальных исследований, включая инженерно-геофизические, отмечается в сообщении. Это позволило выявить особенности в составе грунтов и рельефе морского дна береговой линии, которые потребовали разработки особых технических решений. Крепление лицевой стенки причалов будет осуществлено с использованием новых экологичных грунтовых анкеров.
"Примененные в рамках данного проекта технические решения с учетом новых разработок в дальнейшем могут быть использованы при строительстве и реконструкции морских и речных портов, что позволит оптимизировать затраты", - комментирует начальник "ЦПО" Владимир Подколзин.
Порт был сооружен в годы Второй мировой войны для базирования немецких кораблей и с тех пор ни разу не подвергался обновлению. Работы по углублению дна позволят создать все условия для базирования в гавани новых и перспективных моделей кораблей и судов, а современное техническое оснащение, в рамках инженерной инфраструктуры объекта, обеспечит высокую функциональность причального фронта. Проект осуществляется в две стадии. В настоящее время идет подготовка рабочей документации.
Студенты архитектурного факультета Санкт-Петербургского государственного архитектурно-строительного университета (СПбГАСУ) и факультета архитектуры, градостроительства и охраны памятников университета штата Мэриленд в Колледж Парк (США) создали проект развития территории на Обводном канале, сообщает пресс-служба Комитета по строительству Петербурга.
С 10 июня по 6 июля 2012 года в Петербурге проходила 5-ая российско-американская летняя школа по градостроительству. В качестве объекта исследований и проектирования был выбран участок в промышленном поясе, окружающем исторический центр Петербурга, расположенный на Обводном канале между Московским проспектом и железнодорожной веткой. Более 30 студентов работали над проектом: изучали территорию и ее историю, ограничения по функциям и высотный регламент, социальные потребности и пожелания жителей.
В составе работы студентами были выполнены следующие разделы:
- анализ социальной, экологической, историко-культурной, архитектурной, инженерно-транспортной ситуации на участке и на прилегающей территории,
- анализ рынка недвижимости в городе и в районе проектирования,
- архитектурно-планировочное предложение по использованию и реконструкции участка,
- финансовый анализ проектного предложения по международным методикам.
В итоге на суд собравшихся был представлен проект многофункциональной, зеленой, современной территории с бережно-сохраненными историческими памятниками архитектуры.
"В такие проекты хочется верить. В них просто необходимо верить для того, чтобы они стали нашей реальностью в ближайшие 20 лет. Все лучшие градостроительные принципы заложены в этом проекте. Студенты предусмотрели и функциональную часть, и социальную, и даже просчитали коммерческую окупаемость проекта. Общественные пространства, зелёные зоны, транспортные потоки и многофункциональность зданий создают вместе комфортную среду для горожан", - оценил проделанную работу председатель Комитета по строительству Вячеслав Семененко, присутствовавший на презентации проекта.