Власти Петербурга подали в суд на недобросовестного застройщика
Вице-губернатор Санкт-Петербурга Игорь Метельский ответил на депутатский запрос депутата Законодательного собрания Петербурга Марины Шишкиной об устранении строительных дефектов жилья, построенного для ветеранов по адресу: Вербная улица, д. 19, корп.1.
В запросе она обращала внимание на то, что в этом доме, построенном для городских очередников, отсутствует система вентиляции, нарушена герметичность оконных проемов, периодически подтапливаются подвальные помещения.
Депутат просила губернатора обратиться к подрядчику – ЗАО "Монолитстрой-3", не приступившему к выполнению гарантийных обязательств по устранению дефектов (срок истек еще 25 мая 2012 года), сообщает пресс-служба петербургского депутата.
Игорь Метельский подтвердил, что до настоящего времени строительные дефекты ЗАО "Монолитстрой-3" не устранены. "В связи с этим управляющая организация ООО "Жилкомсервис №3 Приморского района", действуя по поручению Комитета по строительству, обратилось с исковым заявлением к ЗАО "Монолитстрой" в Арбитражный суд об устранении дефектов, выявленных в процессе эксплуатации многоквартирного дома".
Исковое заявление назначено к рассмотрению на предварительном судебном заседании 20 июля 2012 года.
Власти Петербурга собираются активизировать развитие велосипедной инфраструктуры, пишет «Деловой Петербург».
По информации издания, в ближайшем будущем должно появиться постановление Смольного «О развитии велосипедного движения в Санкт-Петербурге». Кроме того, проект создания велосети города входит в программу развития транспортной инфраструктуры Петербурга до 2025 года.
Власти согласны с тем, что городу необходимо 120-
Как отмечает издание, осенью 2011 года комитет по транспортно-транзитной политике провел конкурс на право заключения госконтракта на разработку соответствующей концепции. Конкурс выиграл НИИ автомобильного транспорта, расположенный в Москве.
В итоге появилась программа мероприятий по развитию велосипедного движения в Петербурге, в том числе по созданию и обустройству велодорожек. НИИАТ провел анализ современного состояния велосипедного транспорта в городе и международного опыта. Институт рекомендует сосредоточиться на мерах по созданию базового уровня велоинфраструктуры, таких как велополосы и велодорожки, велопарковки и велогаражи, зоны ограничения скоростного режима моторизованного транспорта и т.д.