В Москве на строительство дорог и метро планируется потратить около триллиона рублей за 5 лет
На дорожное строительство и развитие метро Москвы в ближайшие пять лет планируется направлять около 200 млрд руб. ежегодно, заявил в ходе субботнего объезда столичных объектов заместитель столичного мэра Марат Хуснуллин.
"До конца этого года планируется вложить в эти работы 170 млрд рублей", - сказал Хуснуллин.
Он отметил, что в основном работы будут финансироваться из бюджета Москвы, "однако мы планируем привлекать инвесторов", - добавил заммэра, сообщает "Интерфакс".
Правительство Петербурга ужесточает отношение к застройщикам, которые из-за проблем с присоединением к электросетям, срывают сроки реализации проектов. Cмольный впервые оштрафовал девелопера за срыв сроков строительства из-за проблем с подключением к сетям «Ленэнерго». Штрафные санкции были применены к «дочке» холдинга «Адамант» - ООО «Строй-Инвест» - которая с 2006 года возводит на участке
На заседании городского правительства глава комитета по строительству Вячеслав Семененко предложил продлить компании сроки работы над проектом до осени 2014 года. «Сбой в графике вызван трудностями с получением технических условий на подключение к сетям «Ленэнерго», - сообщил он.
До сих пор проблемы с «Ленэнерго» считались уважительной причиной задержки городских строек и не грозили застройщикам штрафами. Но вице-губернатора Сергей Вязалов заявил, что «сложности в диалоге двух хозяйствующих субъектов – «Ленэнерго» и инвестора – не должны отражаться на развитии города».
В результате, «Адаманту» продлили постановление со штрафом.
Вице-губернатор Игорь Метельский заявил, что эта практика будет распространена и на другие городские стройки. «Если инвестор срывает сроки работ, пусть платит штраф, а потом через суд уже разбирается с «Ленэнерго», - заявил он.