Эксперты: стоимость квадратного метра в Петербурге вырастет до конца года на 5%


06.07.2012 15:20

Рынок жилой недвижимости Петербурга по итогам полугодия демонстрирует рост. Стоимость квадратного метра на первичном рынке с начала года выросла в среднем на 5%, а на вторичном рост достигла 4%.

По данным АРИН, первичный рынок вновь опережает вторичный по темпам роста. Квадратный метр нового жилья подорожал на 5% по сравнению с концом 2011 года.

"В то же время основной рост стоимости пришелся на начало 2012, поскольку последние месяц-два средневзвешенная стоимость квадратного метра на первичном рынке не меняется. Что касается районов города, то быстрее всего дорожает недвижимость в Василеостровском, Выборгском, Московском и Приморском районах. Здесь цена кв. м прибавила порядка 6-8% по итогам 1 полугодия 2012 года", - сообщают эксперты АРИН.

Недвижимость на вторичном рынке, по данным АРИН, в среднем прибавила порядка 4% за полгода. "Цена росла плавно, прибавляя 0,5%-1% в месяц", - отмечает Владимир Спарак, заместитель генерального директора АН "АРИН". Быстрее всего цена растет в Кировском, Приморском и Фрунзенском районах, где стоимость квадратного метра выросла за полгода на 7-8%.

Эксперты прогнозируют, что к концу года рост составит еще порядка 5%.

В лидерах роста цен на первичном рынке - Василеостровский, Выборгский Калининский районы, на вторичном рынке - квадратные метры жилья в Адмиралтейском, Василеостровском и Выборгском райнах. 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


02.07.2012 14:07

Власти Петербурга собираются активизировать развитие велосипедной инфраструктуры, пишет «Деловой Петербург».
По информации издания, в ближайшем будущем должно появиться постановление Смольного «О развитии велосипедного движения в Санкт-Петербурге». Кроме того, проект создания велосети города входит в программу развития транспортной инфраструктуры Петербурга до 2025 года.
Власти согласны с тем, что городу необходимо 120-150 км велосипедных дорожек от спальных районов к центру и 4 велосипедные парковки у вокзалов – Московского, Витебского, Балтийского и Финляндского. Создание подобной опорной сети велопутей – первый этап велосипедизации города. На втором этапе развития предусматривается сооружение перехватывающих велопарковок на периферии города – у метро, остановок общественного транспорта и так далее. На третьем этапе сеть будет снабжена дорожками, соединяющими районы.
Как отмечает издание, осенью 2011 года комитет по транспортно-транзитной политике провел конкурс на право заключения госконтракта на разработку соответствующей концепции. Конкурс выиграл НИИ автомобильного транспорта, расположенный в Москве.
В итоге появилась программа мероприятий по развитию велосипедного движения в Петербурге, в том числе по созданию и обустройству велодорожек. НИИАТ провел анализ современного состояния велосипедного транспорта в городе и международного опыта. Институт рекомендует сосредоточиться на мерах по созданию базового уровня велоинфраструктуры, таких как велополосы и велодорожки, велопарковки и велогаражи, зоны ограничения скоростного режима моторизованного транспорта и т.д.

 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: