Правительство Петербурга в июле решит, быть ли мосту на остров Серный
Как пишет сегодня газета «Ведомости», в случае положительного решения будет объявлен конкурс для определения нового подрядчика.
Предыдущий контракт на 9,4 млрд руб. был заключен с ОАО «Мостостроительный отряд №19» в 2008 году, однако из-за кризиса в 2009 году строительство моста было приостановлено.
На этот раз проект обойдется Смольному дешевле. Если пересчитать в сегодняшние цены, он будет стоить примерно 7,5-8 млрд руб., отметил генеральный директор института «Стройпроект» Алексей Журбин. По его словам, удешевление произошло само собой, поскольку в 2008 г. коэффициенты при определении цены строительства были выше, чем сейчас. В повторном конкурсе можно добиться существенного снижения стоимости строительства моста за счет обострения конкуренции среди подрядчиков, считает руководитель аналитического отдела ИК «Ленмонтажстрой» Дмитрий Кумановский.
По словам господина Кумановского, альтернативами Серному мосту могут служить более дорогой Орловский тоннель и ЗСД. Однако строительство тоннеля уже маловероятно, а строительство ЗСД может затянуться, так как заявленные сроки строительства (к концу 2015 г.) - рекордные для подобного рода проекта, отмечает эксперт.
Специализированный ограниченный пункт пропуска для яхт и маломерных судов появится в Большом порту Санкт-Петербург до конца июля 2012 года, сообщил заместитель руководителя Федерального агентства по обустройству государственной границы РФ Юрий Бородин.
"Пункт будет открыт в Кронштадте на форте "Константин", - отметил Ю.Бородин.
Как передает «РБК, инвестором строительства выступает ОАО "Третий парк" - головное предприятие одноименного холдинга, одна из крупнейших транспортных организаций Санкт-Петербурга и Северо-Запада с негосударственной формой собственности. Основной вид деятельности - автобусные пассажирские перевозки. В настоящее время "Третий парк" обслуживает 70 социальных и 120 коммерческих маршрутов в Петербурге и Ленинградской области.