В Петербурге продолжают снижаться темпы ввода жилья
В первые шесть месяцев 2012 года в Санкт-Петербурге было введено более 716 тыс. кв. м жилья, что на 18% меньше, чем в январе-июне 2011 года (870 тыс. кв. м), и почти на 30% меньше, чем в 2010 году (более 1 млн кв. м). Эксперты, опрошенные газетой «КоммерсантЪ», отмечают при этом, что летнего спада продаж не наблюдается и цены на жилье продолжают расти.
Спрос и цены на жилую недвижимость в Петербурге постоянно увеличиваются. Газета отмечает, что в этом году повышение спроса, особенно на новостройки, было спровоцировано выборами российского президента и ослаблением курса рубля. Эти явления увеличили спрос на жилье на 20-30%.
При этом, отмечают эксперты, самый высокий уровень спроса на жилье был отмечен в феврале и марте 2012 года.
Проявлялся повышенный спрос и к недорогому жилью. При этом зачастую стоимость квартиры росла непосредственно при просмотрах. Эта ситуация к концу полугодия привела к дефициту таких предложений на рынке и покупатели переключились на более дорогое и комфортное жилье.
Один из опрошенных корреспондентом Ъ экспертов отмечает среди тенденций первого полугодия текущего года - формирование петербургской агломерации, когда до 20% горожан готовы переехать за пределы Петербурга в поисках минимальной цены, а также экологичной и комфортной среды проживания, и укрупнение новых проектов на фоне уменьшения их числа.
На рынке элитного жилья основными тенденциями стали низкий объем вывода новых проектов в продажу на фоне дефицита предложения, вдумчивый подход девелоперов к их созданию, а также выбор покупателя элиты, который определяется тремя качественными факторами - местоположение, продукт, девелопер, отмечает газета.
Наиболее популярными у покупателей строящегося жилья являются Выборгский, Приморский, Калининский, Невский и Московский районы, которые отличаются развитой инфраструктурой и хорошей транспортной доступностью. Основное предложение по новостройкам Санкт-Петербурга приходится именно на Выборгский район, в котором возводится около 990 тыс. кв. м жилья. На втором месте - Приморский район (912 тыс. кв. м), на третьем - Невский район (721 тыс. кв. м).
Порядка 650 млрд рублей не хватает Петербургу, чтобы продолжать развитие улично-дорожной сети, заявил замначальника управления инженерного оборудования города Алексей Смирнов.
Он сообщил, что за несколько десятилетий ввиду нехватки средств на развитие улично-дорожной сети не было построено 120 запланированных подземных переходов, 7 мостов и
Планирование УДС в конце 70-х годов выполнялось из расчета 95 машин на 1 тысячу населения, сейчас же количество машин — 310 на 1 тысячу населения, а дорог стало ненамного больше.
Из нереализованных проектов последних десятилетий — мост в Невском районе, в створе улицы Коллонтай и Большого Смоленского проспекта (параллельно Финляндскому железнодорожному мосту, связывающему правый и левый берег района), на строительство которого в свое время было утверждено технико-экономическое обоснование, а также Арсенальный мост в створе одноименной улицы. Кроме того, не реализован пока проект по двум выездам на КАД — со стороны Ириновского и Гражданского проспектов, передает «БалтИнфо».