Смольный разместил заказ на подключение Витебского проспекта к развязке КАД за 379 млн рублей
ГУ "Дирекция транспортного строительства" разместило заказ на строительство в Петербурге участка примыкания продолжения Витебского проспекта к развязке Кольцевой автодороги и Московскому шоссе в пос.Шушары. Как сообщается в материалах госзаказа, максимальная цена контракта составляет 379 млн 25,7 тыс. руб.
В 2012 году на финансирование работ в бюджете Петербурга предусмотрен лимит в размере 146 млн 714 тыс. 60 руб., в 2013 году - 232 млн 311 тыс. 640 руб.
Заявки на участие в конкурсе принимаются до 25 июля 2012 года, открытый аукцион пройдет 30 июля 2012 года.
"Развивать подземное строительство в Санкт-Петербурге необходимо с периферии города, аккуратно двигаясь к центру". Такое мнение, открывая Международный форум "Комплексное освоение подземного пространства мегаполисов как одно из важнейших направлений государственного управления развитием территорий", высказал вице-губернатор Санкт-Петербурга Игорь Метельский.
Вице-губернатор согласен, что сегодня развитие мегаполисов невозможно без использования подземного пространства. "Есть сложившийся мировой опыт, который успешно применяется во многих городах России. Это вопрос очень актуальный и для Санкт-Петербурга, особенно если учесть тот факт, что у нас есть строгий высотный регламент на строительство в центре города", - отметил вице-губернатор. Но, по словам Метельского, "есть еще и обратная сторона медали" - сложная геология, которая не позволяет использовать многие массовые технологии в Санкт- Петербурге.
Главной задачей в развитии подземного строительства вице-губернатор считает развитие метрополитена. "Мы готовы строить тоннели, паркинги и другую инфраструктуру, но начинать надо за границами охранных зон исторического центра, наследия Санкт-Петербурга. И аккуратно двигаться в центре города", - подчеркнул И.Метельский.