Власти Петербурга не будут засыпать Обводный канал для прокладки автомагистрали
Власти Санкт-Петербурга отказались от идеи засыпать Обводный канал и превратить его в "супермагистраль", сообщил председатель городского комитета по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) Борис Мурашов. "Настолько урбанизировать канал нельзя", - сказал он.
Говоря о развитии Обводного канала и формировании транспортного обхода вокруг центра города, он отметил, что в настоящее время завершается проектирование Синопского тоннеля в районе моста Александра Невского, а также развязки в районе канала и Обуховской Обороны. Тендер на эти два объекта планируется провести в июле 2012 года, а начать их строительство - в октябре текущего года.
По словам Б.Мурашова, к 1 октября 2012 года планируется открыть движение по южному участку тоннеля под Американскими мостами, а до конца года - по северному участку.
Также он отметил, что в рамках формирования транспортного обхода вокруг центра города до 1 апреля 2013 года планируется завершить проектирование еще 4-х тоннелей, и начать их строительство во второй половине 2013 года.
Председатель комитета подчеркнул, что городские власти надеются на помощь федерального бюджета в части финансирования затрат на строительство обхода. "Рассчитываем получить 34 млрд руб", - сказал Б.Мурашов, добавив, что федеральное финансирование позволит сократить сроки реализации проекта.
По его словам, городские власти рассчитывают, что решение о выделении средств будет принято комиссией из представителей министерства финансов, министерства транспорта и министерства экономического развития РФ до 1 сентября 2012 года.
Как сообщалось ранее, министр транспорта РФ Максим Соколов в конце июня заявлял, что в 2013-2015 годах из федерального бюджета планируется выделить 48,9 млрд руб. на развитие дорожной сети регионов Северо-Западного федерального округа. В Санкт-Петербурге, отмечал министр, эти средства будут направлены на завершение строительства транспортного обхода центральной части города, строительств развязки на Красногвардейской площади и сооружение тоннеля на набережной Обводного канала.
Фонд РЖС будет добиваться снижения рыночной стоимости жилья эконом-класса не менее чем на 8%, заявил в интервью «Российской газете» гендиректор Фонда Александр Браверман.
По его словам, такое снижение – это реалистическая цифра. «И это много. Я прошу извинить за такое утверждение, но это много», - отметил А.Браверман.
Кроме этого, стратегия Фонда, утвержденная попечительным советом, предусматривает сокращение срока вовлечения в оборот земельных участков на 25%.
В планах Фонда РЖС - к 1 января 2016 года предоставить для жилищного строительства, в том числе в рамках комплексного освоения, не менее 500 участков и привлечь в жилищное строительство инвестиции частного капитала - не менее 114 млрд руб. К этому же времени, по словам А.Бравермана, общий объем жилья, которое будет находиться в стадии разработки документации по планировке территории, проектирования, строительства, составит 34 млн кв. м, а будет уже введено 5 млн кв. м.