Ленобласть хочет получить деньги на строительство КАД-2 из федерального бюджета
Ленобласть готовит обращение в правительство РФ с просьбой о включении второй кольцевой автодороги (КАД-2) вокруг Петербурга в федеральную целевую программу Минтранса для получения финансирования из федерального бюджета. Проект стоимостью от 266 млрд руб планируется реализовать на основе государственно-частного партнерства (ГЧП) по примеру Западного скоростного диаметра (ЗСД), пишет «Деловой Петербург». По информации издания, интерес к проекту уже выразили Внешэкономбанк (ВЭБ) и структуры депутата ГосдумыВиталия Южилина.
Еще в конце прошлого года замминистра транспорта Николай Асаул заявлял: "КАД-2 не является приоритетом". Очевидно, ситуация изменилась, и решение о строительстве принято на высшем уровне. На минувшей неделе губернатор Ленобласти Александр Дрозденко провел совещание с ГП "Дорсервис" по строительству трассы. Как пояснил губернатор, необходимость строительства назрела: к 2015-2016 годам на отдельных участках КАД из-за того, что автомобилей становится все больше, возрастают объемы портовых перевозок, прогнозируются пробки. Кроме того, магистраль позволит создать новые промышленные зоны.
Как рассказал первый заместитель гендиректора "Дорсервиса" Евгений Медрес, по-прежнему рассматривается два варианта строительства дороги. Первый - между КАД и трассой А-120 (бетонкой), второй вариант - по А-120. В первом случае строительство
Если строить трассу по бетонке, то ее протяженность составит
Первый вариант менее затратный, поэтому у него больше шансов получить федеральную поддержку, однако для развития отдаленных районов Ленобласти было бы выгоднее строительство трассы по бетонке. Размещение КАД-2 может стать камнем преткновения между городскими и областными властями, решение будет зависеть от позиции федерального руководства.
Участники совещания пришли к выводу, что строительство надо финансировать из федерального бюджета путем включения проекта в целевую программу Минтранса, а также за счет частных инвесторов на основе ГЧП. В этом случае отдельные участки трассы будут платными по примеру ЗСД.
В ВЭБе сообщили: "Обращения во Внешэкономбанк не поступало". Отметим, банк инвестирует 25 млрд руб в строительство ЗСД (его общая стоимость - 212 млрд руб). Инвесторы, среди которых ВТБ и Газпромбанк, вкладывают в ЗСД более 80 млрд руб.
В ГК First Quantum, подконтрольной В.Южилину, ситуацию не комментируют. Проектом депутата на основе ГЧП в Петербурге является Морской пассажирский порт "Морской фасад", который был построен компанией и выкуплен городом почти за 10 млрд руб.
В 2010-2011 годах рост показали все сегменты коммерческой недвижимости, но рынок ритейла оправился от кризиса быстрее всех, пишет «Деловой Петербург»
По объему ввода на последнем месте стоят склады. По словам руководителя отдела аналитических исследований Jones Lang LaSalle в Петербурге Вероники Лежневой, объем анонсированных к вводу проектов на 2012 год составляет 70 тыс. кв. м. В офисном и торговом сегментах показатели выше - около 200 тыс. и 150 тыс. кв. м соответственно.
В относительных величинах все наоборот. "Если заявленные проекты сдадутся в срок, сегмент торговой недвижимости вырастет в 2012 году на 12%, офисной - на 9%, а складской - на 23%", - рассказывает директор по развитию ГК "Овентал" Дмитрий Борисов. Он отмечает, что сейчас наблюдается перенос сроков открытия объектов на вторую половину 2012 года и начало 2013 года, причем это характерно для всех сегментов коммерческой недвижимости.
"Если говорить о росте арендных ставок и снижении вакантных площадей, то первым восстановился складской сегмент. Но с точки зрения новых проектов он пока остается на последнем месте, - отмечает В.Лежнева. - В то же время в офисном сегменте, который пока не может похвастаться возвратом ставок хотя бы на уровень начала 2008 года, объемы восстанавливаются".
"Девелоперы более осторожно относятся к проектированию и строительству объектов, - отмечает руководитель направления коммерческой недвижимости консалтингового центра "Петербургская Недвижимость" Любава Пряникова. - Это привело к снижению объемов ввода, но при этом выросло качество самих объектов".
"Согласно заявлениям девелоперов и с учетом проектов, сроки которых уже сдвинуты, в 2012 году наиболее реален ввод 16-18 офисных объектов общей площадью порядка 239-259 тыс. кв. м", - подсчитал директор департамента маркетинга NAI Becar в Санкт-Петербурге Роман Уревич. На конец 2012 года общий объем качественного предложения площадей в бизнес-центрах классов А, В и С приблизится к 3 млн кв. м.
"Офисный рынок находится в состоянии динамического равновесия, когда вновь выводимые на рынок площади в разумный период заполняются арендаторами по разумным арендным ставкам", - говорит директор по развитию VMB TRUST Валерий Хламкин. "Идет возвращение арендаторов в помещения класов В и В+, - рассказывает управляющий директор делового центра "Ферзь" Юлия Кириллова. - Сегмент хорошо заполняется, многие арендаторы приходят крупным форматом и с долгосрочными намерениями".
По словам Николая Казанского, по-прежнему наибольшим спросом пользуются помещения, расположенные в центре - небольшие офисные комплексы заполнились на 90% в течение 6-8 месяцев после открытия.
Темпы прироста складской недвижимости остаются низкими.