Ленобласть хочет получить деньги на строительство КАД-2 из федерального бюджета
Ленобласть готовит обращение в правительство РФ с просьбой о включении второй кольцевой автодороги (КАД-2) вокруг Петербурга в федеральную целевую программу Минтранса для получения финансирования из федерального бюджета. Проект стоимостью от 266 млрд руб планируется реализовать на основе государственно-частного партнерства (ГЧП) по примеру Западного скоростного диаметра (ЗСД), пишет «Деловой Петербург». По информации издания, интерес к проекту уже выразили Внешэкономбанк (ВЭБ) и структуры депутата ГосдумыВиталия Южилина.
Еще в конце прошлого года замминистра транспорта Николай Асаул заявлял: "КАД-2 не является приоритетом". Очевидно, ситуация изменилась, и решение о строительстве принято на высшем уровне. На минувшей неделе губернатор Ленобласти Александр Дрозденко провел совещание с ГП "Дорсервис" по строительству трассы. Как пояснил губернатор, необходимость строительства назрела: к 2015-2016 годам на отдельных участках КАД из-за того, что автомобилей становится все больше, возрастают объемы портовых перевозок, прогнозируются пробки. Кроме того, магистраль позволит создать новые промышленные зоны.
Как рассказал первый заместитель гендиректора "Дорсервиса" Евгений Медрес, по-прежнему рассматривается два варианта строительства дороги. Первый - между КАД и трассой А-120 (бетонкой), второй вариант - по А-120. В первом случае строительство
Если строить трассу по бетонке, то ее протяженность составит
Первый вариант менее затратный, поэтому у него больше шансов получить федеральную поддержку, однако для развития отдаленных районов Ленобласти было бы выгоднее строительство трассы по бетонке. Размещение КАД-2 может стать камнем преткновения между городскими и областными властями, решение будет зависеть от позиции федерального руководства.
Участники совещания пришли к выводу, что строительство надо финансировать из федерального бюджета путем включения проекта в целевую программу Минтранса, а также за счет частных инвесторов на основе ГЧП. В этом случае отдельные участки трассы будут платными по примеру ЗСД.
В ВЭБе сообщили: "Обращения во Внешэкономбанк не поступало". Отметим, банк инвестирует 25 млрд руб в строительство ЗСД (его общая стоимость - 212 млрд руб). Инвесторы, среди которых ВТБ и Газпромбанк, вкладывают в ЗСД более 80 млрд руб.
В ГК First Quantum, подконтрольной В.Южилину, ситуацию не комментируют. Проектом депутата на основе ГЧП в Петербурге является Морской пассажирский порт "Морской фасад", который был построен компанией и выкуплен городом почти за 10 млрд руб.
ЗАО «Северсталь Стальные Решения» (входит в дивизион «Северсталь Российская Сталь») заключило контракт с ОАО «Газпромтрубинвест» на изготовление и поставку основных и ограждающих конструкций для строительства здания цеха по производству труб среднего диаметра. Это крупный контракт на поставку металлоконструкций и всех комплектующих для сооружения объекта под ключ, сообщает пресс-служба компании.
«Для нашего предприятия это один из ключевых контрактов в этом году. Нам принципиально важно, что продукция нашего предприятия будет использована для строительства корпуса крупного промышленного объекта, который планирует построить ключевой клиент «Северстали» в стратегически важном для компании секторе ТЭК», - приводятся в пресс-релизе слова генерального директора ЗАО «Северсталь Стальные Решения» Владислава Васильева.
По его словам, согласно контракту ЗАО «Северсталь Стальные Решения» поставит ОАО «Газпромтрубинвест» металлоконструкции для строительства современного производства общей площадью более 53 тыс. кв. м.
При производстве металлоконструкций будет использована металлопродукция Череповецкого меткомбината и ООО «Северсталь ТПЗ-Шексна» (входят в дивизион «Северсталь Российская Сталь»), включающая горячекатаный и оцинкованный прокат, прокат с полимерным покрытием, а также конструкционные трубы.
Кроме того, являясь комплексным поставщиком, ЗАО «Северсталь Стальные Решения» спроектирует и поставит конструкции «под ключ» вместе с сэндвич-панелями, оконными блоками, воротами, мембранной кровлей и метизами.
Исполнение контракта с ОАО «Газпромтрубинвест», который был заключен 24 мая 2012 года, в соответствие с требованиями заказчика осуществляется в сжатые для объектов такой сложности и площади сроки - до конца 2012 года. Первые поставки металлоконструкций планируется начать в июле этого года.