Доходы Петербурга от приватизации в 2012 году составят 13 млрд рублей
Доходы петербургского бюджета от приватизации городского имущества в 2012 году должны составить около 13 млрд. руб, сообщила глава КУГИ Мария Смирнова.
Таким образом, ведомство прогнозирует некоторое снижение таких доходов по сравнению с 2011 годом. При этом комитет не отказывается от одной из своих главных задач – приносить прибыль в городскую казну. М.Смирнова подчеркнула, что к вопросу о приватизации каждого конкретного здания в ведомстве планируют подходить с учетом всех вариантов использования.
«Политика города будет строиться не только на получении дохода от приватизации зданий, но и на решении социальных задач», - отметила она. При этом, по словам М.Смирновой, в 2013 году план по приватизационным доходам будет еще меньше, чем в 2012 году.
Она также отказалась назвать объекты, которые городские власти планируют приватизировать в ближайшее годы. Чиновник отметила, что этот вопрос находится в стадии обсуждения.
Напомним, что в 2011 и 2012 годах городские власти так и не смогли продать гостиницу «Астория». Здание площадью почти 17 тыс. кв. м и земельный участок площадью 3 тыс. кв. м по адресу: Большая Морская ул., д. 39, лит. А, пытались продать на торгах уже 3 раза. Отель эксплуатирует ЗАО «Гостиничный комплекс «Астория», договор аренды с которым заключен до 1 июля 2046 года.
Ленинградская область не будет участвовать в финансировании строительства второй кольцевой автомобильной дороги (КАД-2), сообщил губернатор региона Александр Дрозденко. По словам губернатора, в области есть неотложные проблемы с региональными дорогами, которые нужно решать в первую очередь.
Кроме того, А.Дрозденко отметил, что сейчас самое главное, чтобы проект строительства КАД-2 попал в федеральную целевую программу. Тогда, по его словам, можно будет говорить о сроках проектирования и строительства.
В ноябре 2011 года тогдашний заместитель министра транспорта РФ Николай Асаул отмечал, что строительство КАД-2 является вопросом среднесрочной перспективы. "Проект затратный, находится не в приоритете, работа на перспективу. Мы считаем, что более важно сейчас - вылетные магистрали", - сказал он. По словам Н.Асаула, КАД-2 будет иметь исключительно транзитное назначение, то есть уводить транзитный транспорт с действующей кольцевой дороги. Кроме того, замминистра отметил, что стоимость проекта и источники его финансирования пока не определены, также выбирается место строительства. При этом он пояснил, что рассматривается два варианта реализации этого проекта: либо на трассе А-120, либо между А-120 и существующей КАД.
Еще ранее проектировщик действующей кольцевой автодороги Петербурга - компания "Петербург-Дорсервис" - предварительно оценивал строительство КАД-2 в 265 млрд руб. Общая протяженность дороги должна составить около