Штраф в 44,5 млн рублей наложило на РЖД Ленинградское УФАС
Ленинградское УФАС России вынесло постановление о наложении штрафа по делу возбужденному в отношении ОАО «РЖД».
В апреле 2012 года комиссия антимонопольного органа выявила действиях ОАО «РЖД» нарушения п.3, п.9 ч.1 ст.10 ФЗ «О защите конкуренции». Нарушения со стороны монополиста выразились в навязывании ООО «Петротранс-Приморск» невыгодных технических условий и непредусмотренных действующим законодательством обязательств по развитию инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования, а также препятствовании в доступе на рынок использования инфраструктуры железнодорожного транспорта и рынок перевалки нефтепродуктов, пояснили в пресс-службе УФАС.
Монополисту было выдано предписание с требованием прекращения нарушения антимонопольного законодательства и направления в адрес ООО «Петротранс-Приморск» технических условий без дополнительных обременений.
В соответствии со ст. 14.31 КоАП РФ Ленинградское УФАС России назначило ОАО «РЖД» административное наказание в виде штрафа в размере 44 535 027 руб.
50 млн руб будет выделено в этом году на строительство и ремонт дорог, связывающих сельскохозяйственные предприятия с дорогами общего пользования, сообщает пресс-служба областной администрации.
Изучив опыт других регионов, комитет по агропромышленному и рыбохозяйственному комплексу разработал порядок предоставления субсидий из областного бюджета на реализацию мероприятий по строительству, реконструкции, капитальному ремонту и ремонту данных категорий дорог. В 2011 году сумма областной поддержки по этому направлению составила 10 млн руб. В 2012 году предусмотрено уже 50 млн руб, что с учетом софинансирования позволит отремонтировать
Тем не менее, в связи с большим количеством заявок и ограниченностью бюджетных средств, возникла необходимость внести изменения в постановление правительства Ленобласти об утверждении порядка предоставления субсидий из областного бюджета на реализацию мероприятий по строительству, реконструкции, капитальному ремонту и ремонту автомобильных дорог, связывающих объекты сельскохозяйственного назначения между собой.
Это обусловлено необходимостью уточнения критериев участия в программе для претендентов и проведения предварительного отбора заявок. В частности, приоритет смещен в сторону реализации инвестиционных проектов с использованием бюджетных средств и протяженностью дороги не более