Штраф в 44,5 млн рублей наложило на РЖД Ленинградское УФАС
Ленинградское УФАС России вынесло постановление о наложении штрафа по делу возбужденному в отношении ОАО «РЖД».
В апреле 2012 года комиссия антимонопольного органа выявила действиях ОАО «РЖД» нарушения п.3, п.9 ч.1 ст.10 ФЗ «О защите конкуренции». Нарушения со стороны монополиста выразились в навязывании ООО «Петротранс-Приморск» невыгодных технических условий и непредусмотренных действующим законодательством обязательств по развитию инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования, а также препятствовании в доступе на рынок использования инфраструктуры железнодорожного транспорта и рынок перевалки нефтепродуктов, пояснили в пресс-службе УФАС.
Монополисту было выдано предписание с требованием прекращения нарушения антимонопольного законодательства и направления в адрес ООО «Петротранс-Приморск» технических условий без дополнительных обременений.
В соответствии со ст. 14.31 КоАП РФ Ленинградское УФАС России назначило ОАО «РЖД» административное наказание в виде штрафа в размере 44 535 027 руб.
Ленинградская область не будет участвовать в финансировании строительства второй кольцевой автомобильной дороги (КАД-2), сообщил губернатор региона Александр Дрозденко. По словам губернатора, в области есть неотложные проблемы с региональными дорогами, которые нужно решать в первую очередь.
Кроме того, А.Дрозденко отметил, что сейчас самое главное, чтобы проект строительства КАД-2 попал в федеральную целевую программу. Тогда, по его словам, можно будет говорить о сроках проектирования и строительства.
В ноябре 2011 года тогдашний заместитель министра транспорта РФ Николай Асаул отмечал, что строительство КАД-2 является вопросом среднесрочной перспективы. "Проект затратный, находится не в приоритете, работа на перспективу. Мы считаем, что более важно сейчас - вылетные магистрали", - сказал он. По словам Н.Асаула, КАД-2 будет иметь исключительно транзитное назначение, то есть уводить транзитный транспорт с действующей кольцевой дороги. Кроме того, замминистра отметил, что стоимость проекта и источники его финансирования пока не определены, также выбирается место строительства. При этом он пояснил, что рассматривается два варианта реализации этого проекта: либо на трассе А-120, либо между А-120 и существующей КАД.
Еще ранее проектировщик действующей кольцевой автодороги Петербурга - компания "Петербург-Дорсервис" - предварительно оценивал строительство КАД-2 в 265 млрд руб. Общая протяженность дороги должна составить около