Эксперты: Рынок торговой недвижимости Петербурга вырастет в 2012 году на 12%, офисной - на 9%, складской - на 23%
В 2010-2011 годах рост показали все сегменты коммерческой недвижимости, но рынок ритейла оправился от кризиса быстрее всех, пишет «Деловой Петербург»
По объему ввода на последнем месте стоят склады. По словам руководителя отдела аналитических исследований Jones Lang LaSalle в Петербурге Вероники Лежневой, объем анонсированных к вводу проектов на 2012 год составляет 70 тыс. кв. м. В офисном и торговом сегментах показатели выше - около 200 тыс. и 150 тыс. кв. м соответственно.
В относительных величинах все наоборот. "Если заявленные проекты сдадутся в срок, сегмент торговой недвижимости вырастет в 2012 году на 12%, офисной - на 9%, а складской - на 23%", - рассказывает директор по развитию ГК "Овентал" Дмитрий Борисов. Он отмечает, что сейчас наблюдается перенос сроков открытия объектов на вторую половину 2012 года и начало 2013 года, причем это характерно для всех сегментов коммерческой недвижимости.
"Если говорить о росте арендных ставок и снижении вакантных площадей, то первым восстановился складской сегмент. Но с точки зрения новых проектов он пока остается на последнем месте, - отмечает В.Лежнева. - В то же время в офисном сегменте, который пока не может похвастаться возвратом ставок хотя бы на уровень начала 2008 года, объемы восстанавливаются".
"Девелоперы более осторожно относятся к проектированию и строительству объектов, - отмечает руководитель направления коммерческой недвижимости консалтингового центра "Петербургская Недвижимость" Любава Пряникова. - Это привело к снижению объемов ввода, но при этом выросло качество самих объектов".
"Согласно заявлениям девелоперов и с учетом проектов, сроки которых уже сдвинуты, в 2012 году наиболее реален ввод 16-18 офисных объектов общей площадью порядка 239-259 тыс. кв. м", - подсчитал директор департамента маркетинга NAI Becar в Санкт-Петербурге Роман Уревич. На конец 2012 года общий объем качественного предложения площадей в бизнес-центрах классов А, В и С приблизится к 3 млн кв. м.
"Офисный рынок находится в состоянии динамического равновесия, когда вновь выводимые на рынок площади в разумный период заполняются арендаторами по разумным арендным ставкам", - говорит директор по развитию VMB TRUST Валерий Хламкин. "Идет возвращение арендаторов в помещения класов В и В+, - рассказывает управляющий директор делового центра "Ферзь" Юлия Кириллова. - Сегмент хорошо заполняется, многие арендаторы приходят крупным форматом и с долгосрочными намерениями".
По словам Николая Казанского, по-прежнему наибольшим спросом пользуются помещения, расположенные в центре - небольшие офисные комплексы заполнились на 90% в течение 6-8 месяцев после открытия.
Темпы прироста складской недвижимости остаются низкими.
Ленинградская область не будет участвовать в финансировании строительства второй кольцевой автомобильной дороги (КАД-2), сообщил губернатор региона Александр Дрозденко. По словам губернатора, в области есть неотложные проблемы с региональными дорогами, которые нужно решать в первую очередь.
Кроме того, А.Дрозденко отметил, что сейчас самое главное, чтобы проект строительства КАД-2 попал в федеральную целевую программу. Тогда, по его словам, можно будет говорить о сроках проектирования и строительства.
В ноябре 2011 года тогдашний заместитель министра транспорта РФ Николай Асаул отмечал, что строительство КАД-2 является вопросом среднесрочной перспективы. "Проект затратный, находится не в приоритете, работа на перспективу. Мы считаем, что более важно сейчас - вылетные магистрали", - сказал он. По словам Н.Асаула, КАД-2 будет иметь исключительно транзитное назначение, то есть уводить транзитный транспорт с действующей кольцевой дороги. Кроме того, замминистра отметил, что стоимость проекта и источники его финансирования пока не определены, также выбирается место строительства. При этом он пояснил, что рассматривается два варианта реализации этого проекта: либо на трассе А-120, либо между А-120 и существующей КАД.
Еще ранее проектировщик действующей кольцевой автодороги Петербурга - компания "Петербург-Дорсервис" - предварительно оценивал строительство КАД-2 в 265 млрд руб. Общая протяженность дороги должна составить около