Газпром ведет проектно-изыскательские работы по строительству 18 межпоселковых газопроводов в Карелии
Председатель правления ОАО "Газпром" Алексей Миллер и глава Республики Карелия Александр Худилайнен обсудили газификацию республики. Как сообщает «РБК» со ссылкой на управление информации Газпрома, в настоящее время компания проводит проектно-изыскательские работы по 18 межпоселковым газопроводам в Олонецком, Питкярантском, Сортавальском и Лахденпохском районах Карелии.
В ходе встречи было отмечено, что благодаря совместной работе Газпрома и правительства региона в 2007-2011 годах. в республике были газифицированы 16 населенных пунктов, введены в эксплуатацию семь газовых котельных. Уровень газификации Карелии вырос на 2,6%, но все еще остается невысоким и составляет 4,4% (в среднем по России - 63,2%). Поэтому активная работа по газификации Карелии продолжается.
Кроме того, в 2012 году Газпром приступил к строительству двух межпоселковых газопроводов на территории региона общей протяженностью
На основании полученных от правительства региона предложений в Газпроме разработана "Программа развития газоснабжения и газификации Республики Карелия на 2012-2015 годы", которая в настоящее время направлена на согласование в правительство региона.
Напомним, соглашение о сотрудничестве между Газпромом и правительством Республики Карелия подписано в апреле 2005 года и действует без ограничения срока. В ноябре 2011 года заключен договор о газификации республики. В 2007 году разработана генеральная схема газоснабжения и газификации республики, в настоящее время документ корректируется в ОАО "Газпром промгаз".
В 2007-2011 годах Газпром инвестировал в газификацию Карелии 870 млн руб. На эти средства построено четыре межпоселковых газопровода общей протяженностью около
Ленинградская область не будет участвовать в финансировании строительства второй кольцевой автомобильной дороги (КАД-2), сообщил губернатор региона Александр Дрозденко. По словам губернатора, в области есть неотложные проблемы с региональными дорогами, которые нужно решать в первую очередь.
Кроме того, А.Дрозденко отметил, что сейчас самое главное, чтобы проект строительства КАД-2 попал в федеральную целевую программу. Тогда, по его словам, можно будет говорить о сроках проектирования и строительства.
В ноябре 2011 года тогдашний заместитель министра транспорта РФ Николай Асаул отмечал, что строительство КАД-2 является вопросом среднесрочной перспективы. "Проект затратный, находится не в приоритете, работа на перспективу. Мы считаем, что более важно сейчас - вылетные магистрали", - сказал он. По словам Н.Асаула, КАД-2 будет иметь исключительно транзитное назначение, то есть уводить транзитный транспорт с действующей кольцевой дороги. Кроме того, замминистра отметил, что стоимость проекта и источники его финансирования пока не определены, также выбирается место строительства. При этом он пояснил, что рассматривается два варианта реализации этого проекта: либо на трассе А-120, либо между А-120 и существующей КАД.
Еще ранее проектировщик действующей кольцевой автодороги Петербурга - компания "Петербург-Дорсервис" - предварительно оценивал строительство КАД-2 в 265 млрд руб. Общая протяженность дороги должна составить около