АИЖК направит порядка 2,47 млрд рублей чистой прибыли в фонд развития
ОАО "Агентство по ипотечному жилищному кредитованию" (АИЖК) направит по итогам 2011 года 2,477 млрд руб чистой прибыли в фонд развития, говорится в сообщении агентства.
В сообщении также отмечается, что агентство направит 884,137 млрд руб чистой прибыли в фонд покрытия рисков, 258,616 млрд руб чистой прибыли на формирование резервного фонда, а 258,616 млрд руб чистой прибыли в социальный фонд.
Акционеры АИЖК также приняли решение о направлении дивидендов в размере 25% от чистой прибыли агентства по итогам 2011 года, данная сумма равна 1,293 млрд руб.
В сообщении также отмечается, что состав наблюдательного совета агентства остался прежним в количестве десяти человек.
На 2012 год аудитором ОАО "АИЖК" для проведения обязательной ежегодной аудиторской проверки собранием акционеров утверждено ООО "ФинЭкспертиза", выбранное агентством в результате открытого конкурса, говорится в сообщении агентства.
ОАО "Агентство по ипотечному жилищному кредитованию" создано в 1997 году по решению правительства РФ для развития рынка ипотечного кредитования в РФ. 100% акций АИЖК принадлежит государству в лице Росимущества. Чистая прибыль АИЖК по МСФО возросла в 2011 году на 9,76% - до 7,967 млрд руб.
Ленинградская область не будет участвовать в финансировании строительства второй кольцевой автомобильной дороги (КАД-2), сообщил губернатор региона Александр Дрозденко. По словам губернатора, в области есть неотложные проблемы с региональными дорогами, которые нужно решать в первую очередь.
Кроме того, А.Дрозденко отметил, что сейчас самое главное, чтобы проект строительства КАД-2 попал в федеральную целевую программу. Тогда, по его словам, можно будет говорить о сроках проектирования и строительства.
В ноябре 2011 года тогдашний заместитель министра транспорта РФ Николай Асаул отмечал, что строительство КАД-2 является вопросом среднесрочной перспективы. "Проект затратный, находится не в приоритете, работа на перспективу. Мы считаем, что более важно сейчас - вылетные магистрали", - сказал он. По словам Н.Асаула, КАД-2 будет иметь исключительно транзитное назначение, то есть уводить транзитный транспорт с действующей кольцевой дороги. Кроме того, замминистра отметил, что стоимость проекта и источники его финансирования пока не определены, также выбирается место строительства. При этом он пояснил, что рассматривается два варианта реализации этого проекта: либо на трассе А-120, либо между А-120 и существующей КАД.
Еще ранее проектировщик действующей кольцевой автодороги Петербурга - компания "Петербург-Дорсервис" - предварительно оценивал строительство КАД-2 в 265 млрд руб. Общая протяженность дороги должна составить около