«Кивеннапа» построит 10 дачных поселков


03.07.2012 10:40

Группа компаний «Кивеннапа» объявила о начале продаж в дачном поселке «Кивеннапа-Подгорное», рядом с пос. Подгорное в Выборгском районе Ленобласти. Напомним, ранее она занималась исключительно крупными малоэтажными проектами, рассчитанными на постоянное проживание, сообщает «БН.ру».

Земельный участок, на котором будет вестись строительство, до этого принадлежал группе частных лиц. Они планировали возвести здесь коттеджный поселок, но не сумели реализовать проект из-за финансовых проблем. Тогда девелопер обратился в Ассоциацию «Загородная недвижимость» с просьбой найти проекту другого хозяина. Им и стала ГК «Кивеннапа».

Поселок «Кивеннапа-Подгорное» - небольшой, площадью 5 га. На земельном массиве планируется построить 21 коттедж и 4 квадрокса (таунхаусы на 4 семьи). Площадь участков – 6-15 соток (у квадроксов – по 3-4 сотки), они продаются только с подрядом. Минимальная стоимость коттеджа площадью 100 кв. м на участке 7 соток составляет 3,8 млн руб, квадроксы предлагаются за 2 млн.

За проектом «Кивеннапа-Подгорное» последуют и другие дачные поселки. Всего ГК «Кивеннапа» планирует реализовать около 10 таких проектов. В частности, еще два дачных поселка поступят в продажу до конца июля.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


02.07.2012 14:07

Власти Петербурга собираются активизировать развитие велосипедной инфраструктуры, пишет «Деловой Петербург».
По информации издания, в ближайшем будущем должно появиться постановление Смольного «О развитии велосипедного движения в Санкт-Петербурге». Кроме того, проект создания велосети города входит в программу развития транспортной инфраструктуры Петербурга до 2025 года.
Власти согласны с тем, что городу необходимо 120-150 км велосипедных дорожек от спальных районов к центру и 4 велосипедные парковки у вокзалов – Московского, Витебского, Балтийского и Финляндского. Создание подобной опорной сети велопутей – первый этап велосипедизации города. На втором этапе развития предусматривается сооружение перехватывающих велопарковок на периферии города – у метро, остановок общественного транспорта и так далее. На третьем этапе сеть будет снабжена дорожками, соединяющими районы.
Как отмечает издание, осенью 2011 года комитет по транспортно-транзитной политике провел конкурс на право заключения госконтракта на разработку соответствующей концепции. Конкурс выиграл НИИ автомобильного транспорта, расположенный в Москве.
В итоге появилась программа мероприятий по развитию велосипедного движения в Петербурге, в том числе по созданию и обустройству велодорожек. НИИАТ провел анализ современного состояния велосипедного транспорта в городе и международного опыта. Институт рекомендует сосредоточиться на мерах по созданию базового уровня велоинфраструктуры, таких как велополосы и велодорожки, велопарковки и велогаражи, зоны ограничения скоростного режима моторизованного транспорта и т.д.

 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: