Первую в Калининграде тренировочную базу к ЧМ-2018 построят при государственно-частном партнёрстве


03.07.2012 10:24

Строительство в Калининграде первой тренировочной базы в рамках подготовки к Чемпионату мира по футболу в 2018 году будет проходить на условиях государственно-частного партнёрства, сообщил советник губернатора по подготовке к чемпионату Павел Погребняков.

Территория расположена в 12 км от основной будущей спортивной арены на острове "Октябрьский" в Калининграде и в 30 км от международного аэропорта "Храброво". Всего в регионе планируется построить четыре такие спортивные базы: две - в Гурьевском районе, одна - в Зеленоградском муниципальном районе и одна - в Пионерском городском округе.

Окончательный внешний вид тренировочной базы определит инвестор, который должен появиться в ближайшее время, но, в соответствии с концепцией, уже известно, что здесь появится игровое футбольное поле (105м х 68м) с натуральным покрытием и двумя полуполями для отработки штрафных ударов, крытые трибуны для зрителей и представителей СМИ на 2000 мест, универсальный тренажерный зал, бассейн 25 метров, медицинские кабинеты, раздевалки; будет построен гостиничный комплекс, а также парковочные места для зрителей в непосредственной близости от тренировочной площадки с выделенным доступом для автобусов команды.

Стоимость строительства составит 600 млн руб, это будет инвестиционная площадка, то есть строительство будет проходить на условиях государственно-частного партнёрства. Больше половины суммы - средства инвестора.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


02.07.2012 14:07

Власти Петербурга собираются активизировать развитие велосипедной инфраструктуры, пишет «Деловой Петербург».
По информации издания, в ближайшем будущем должно появиться постановление Смольного «О развитии велосипедного движения в Санкт-Петербурге». Кроме того, проект создания велосети города входит в программу развития транспортной инфраструктуры Петербурга до 2025 года.
Власти согласны с тем, что городу необходимо 120-150 км велосипедных дорожек от спальных районов к центру и 4 велосипедные парковки у вокзалов – Московского, Витебского, Балтийского и Финляндского. Создание подобной опорной сети велопутей – первый этап велосипедизации города. На втором этапе развития предусматривается сооружение перехватывающих велопарковок на периферии города – у метро, остановок общественного транспорта и так далее. На третьем этапе сеть будет снабжена дорожками, соединяющими районы.
Как отмечает издание, осенью 2011 года комитет по транспортно-транзитной политике провел конкурс на право заключения госконтракта на разработку соответствующей концепции. Конкурс выиграл НИИ автомобильного транспорта, расположенный в Москве.
В итоге появилась программа мероприятий по развитию велосипедного движения в Петербурге, в том числе по созданию и обустройству велодорожек. НИИАТ провел анализ современного состояния велосипедного транспорта в городе и международного опыта. Институт рекомендует сосредоточиться на мерах по созданию базового уровня велоинфраструктуры, таких как велополосы и велодорожки, велопарковки и велогаражи, зоны ограничения скоростного режима моторизованного транспорта и т.д.

 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: