В Новгородской области модернизируют системы теплоснабжения образовательных учреждений
В Новгородской области утверждена долгосрочная областная целевая программа «Модернизация систем теплоснабжения образовательных учреждений Новгородской области в 2012-2014 годах» стоимостью более 175 млн руб, сообщает пресс-центр областной администрации.
Как заявил замглавы администрации области Алексей Костюков, реализация программы позволит модернизировать системы теплоснабжения 43 образовательных учреждений области и снизить затраты на оплату тепловой энергии почти в два раза. Он отметил, что большинство котельных имеют высокую степень износа и низкий коэффициент загрузки. В настоящее время стоимость 1 Гкал тепловой энергии для многих образовательных учреждений составляет порядка 8,5 тыс. руб, что значительно выше, чем средний по области тариф на тепловую энергию (3,5 тыс. руб Гкал), и зачастую это является причиной низкой платежеспособности.
Модернизация предполагает капитальный ремонт с установкой автономных источников выработки тепловой энергии или строительство новых котельных, обеспечивающих теплоснабжение образовательных учреждений.
Финансирование программы осуществляется за счет средств областного бюджета в объеме 175,45 млн руб, в том числе субсидии бюджетам городского округа, муниципальных районов области 138,45 млн руб.
Порядка 650 млрд рублей не хватает Петербургу, чтобы продолжать развитие улично-дорожной сети, заявил замначальника управления инженерного оборудования города Алексей Смирнов.
Он сообщил, что за несколько десятилетий ввиду нехватки средств на развитие улично-дорожной сети не было построено 120 запланированных подземных переходов, 7 мостов и
Планирование УДС в конце 70-х годов выполнялось из расчета 95 машин на 1 тысячу населения, сейчас же количество машин — 310 на 1 тысячу населения, а дорог стало ненамного больше.
Из нереализованных проектов последних десятилетий — мост в Невском районе, в створе улицы Коллонтай и Большого Смоленского проспекта (параллельно Финляндскому железнодорожному мосту, связывающему правый и левый берег района), на строительство которого в свое время было утверждено технико-экономическое обоснование, а также Арсенальный мост в створе одноименной улицы. Кроме того, не реализован пока проект по двум выездам на КАД — со стороны Ириновского и Гражданского проспектов, передает «БалтИнфо».