ВЭБ увеличил объем выкупа ипотечных облигаций ВТБ 24, сократив объемы по АИЖК и Новикомбанку
Правление Внешэкономбанка (ВЭБ) в рамках программы инвестиций в проекты строительства доступного жилья в ипотеку в 2010-2013 годах приняло решение увеличить на 12,1 млрд руб объем выкупа ипотечных облигаций, оригинатором которых выступает ВТБ 24, за счет сокращения объемов выкупа бумаг у Агентства ипотечного жилищного кредитования (АИЖК) на 10 млрд руб и Новикомбанка - на 2,1 млрд руб, говорится в пресс-релизе госкорпорации.
С учетом изменений лимит участия ВЭБа в программе ВТБ 24 увеличится до 35,1 млрд руб, в программах АИЖК и Новикомбанка сократится до 15 млрд руб и 0,6 млрд руб соответственно.
АИЖК отказалось от своего лимита, так как основной задачей видит развитие ипотеки за счет стимулирования выдачи ипотечных кредитов, прежде всего, рыночными участниками, подчеркивается в сообщении.
Ленинградская область не будет участвовать в финансировании строительства второй кольцевой автомобильной дороги (КАД-2), сообщил губернатор региона Александр Дрозденко. По словам губернатора, в области есть неотложные проблемы с региональными дорогами, которые нужно решать в первую очередь.
Кроме того, А.Дрозденко отметил, что сейчас самое главное, чтобы проект строительства КАД-2 попал в федеральную целевую программу. Тогда, по его словам, можно будет говорить о сроках проектирования и строительства.
В ноябре 2011 года тогдашний заместитель министра транспорта РФ Николай Асаул отмечал, что строительство КАД-2 является вопросом среднесрочной перспективы. "Проект затратный, находится не в приоритете, работа на перспективу. Мы считаем, что более важно сейчас - вылетные магистрали", - сказал он. По словам Н.Асаула, КАД-2 будет иметь исключительно транзитное назначение, то есть уводить транзитный транспорт с действующей кольцевой дороги. Кроме того, замминистра отметил, что стоимость проекта и источники его финансирования пока не определены, также выбирается место строительства. При этом он пояснил, что рассматривается два варианта реализации этого проекта: либо на трассе А-120, либо между А-120 и существующей КАД.
Еще ранее проектировщик действующей кольцевой автодороги Петербурга - компания "Петербург-Дорсервис" - предварительно оценивал строительство КАД-2 в 265 млрд руб. Общая протяженность дороги должна составить около