Медведев: Подрядчик должен быть ответственным за результаты строительства
Ситуация с обвалом дороги во Владивостоке и наказание виновных должны стать уроком для всех подрядчиков, которые "осваивают" бюджеты, а за результаты строительства не отвечают, заявил лидер партии "Единая Россия", премьер-министр РФ Дмитрий Медведев.
"Когда идут большие стройки, естественно, кто-то строит халтурно, кто-то считает, что можно денег на этом заработать больше, чем положено", - сказал Д.Медведев.
По его словам, любая стройка - это средство заработать денег, но главный вопрос - это качество построенных объектов.
"Главное для нас, чтобы это было уроком для остальных подрядчиков, которые осваивают огромные бюджеты, а потом не отвечают за последствия своего строительства", - добавил Д.Медведев.
Он подчеркнул, что это касается не только Владивостока и саммита АТЭС, но и других строек.
Напомним, в середине июня на дороге Седанка - Патрокл обрушилась часть 20-метровой подпорной стены, было повреждено дорожное полотно трассы на остров Русский, возводящейся к форуму АТЭС.
"Развивать подземное строительство в Санкт-Петербурге необходимо с периферии города, аккуратно двигаясь к центру". Такое мнение, открывая Международный форум "Комплексное освоение подземного пространства мегаполисов как одно из важнейших направлений государственного управления развитием территорий", высказал вице-губернатор Санкт-Петербурга Игорь Метельский.
Вице-губернатор согласен, что сегодня развитие мегаполисов невозможно без использования подземного пространства. "Есть сложившийся мировой опыт, который успешно применяется во многих городах России. Это вопрос очень актуальный и для Санкт-Петербурга, особенно если учесть тот факт, что у нас есть строгий высотный регламент на строительство в центре города", - отметил вице-губернатор. Но, по словам Метельского, "есть еще и обратная сторона медали" - сложная геология, которая не позволяет использовать многие массовые технологии в Санкт- Петербурге.
Главной задачей в развитии подземного строительства вице-губернатор считает развитие метрополитена. "Мы готовы строить тоннели, паркинги и другую инфраструктуру, но начинать надо за границами охранных зон исторического центра, наследия Санкт-Петербурга. И аккуратно двигаться в центре города", - подчеркнул И.Метельский.