В Петербурге построят 120-150 км велосипедных дорожек
Власти Петербурга собираются активизировать развитие велосипедной инфраструктуры, пишет «Деловой Петербург».
По информации издания, в ближайшем будущем должно появиться постановление Смольного «О развитии велосипедного движения в Санкт-Петербурге». Кроме того, проект создания велосети города входит в программу развития транспортной инфраструктуры Петербурга до 2025 года.
Власти согласны с тем, что городу необходимо 120-
Как отмечает издание, осенью 2011 года комитет по транспортно-транзитной политике провел конкурс на право заключения госконтракта на разработку соответствующей концепции. Конкурс выиграл НИИ автомобильного транспорта, расположенный в Москве.
В итоге появилась программа мероприятий по развитию велосипедного движения в Петербурге, в том числе по созданию и обустройству велодорожек. НИИАТ провел анализ современного состояния велосипедного транспорта в городе и международного опыта. Институт рекомендует сосредоточиться на мерах по созданию базового уровня велоинфраструктуры, таких как велополосы и велодорожки, велопарковки и велогаражи, зоны ограничения скоростного режима моторизованного транспорта и т.д.
Два исторических дома на Пионерской улице, 36 и 38, будут реконструированы под отделение Пенсионного фонда России по Петроградскому району, передает «Карповка».
По информации издания, оба дома заброшены более тридцати лет. В начале 1980-х годов оба здания расселили, планировался капитальный ремонт. Однако работы там так и не были проведены. В ноябре 2011 года постройки были переданы в безвозмездное пользование с правом оперативного управления Пенсионному фонду России. Здесь ведомство планирует разместить управление фонда по Петроградскому району и клиентскую службу по обслуживанию населения.
В 2012 году фонд планирует объявить конкурс на проведения изыскательских работ, чтобы затем здания реконструировать. Будут ли они сохранены или их снесут пока неизвестно, но точно, что эти дома не являются памятниками архитектуры.
Угловой дом № 36 был построен в 1899–1902 годах по проекту архитектора Евгения Бржозовского. 38-й дом построен в 1911 году гражданским инженером Сергеем Герольским.