Обратная ипотека получит собственный профильный закон
В скором времени обратная ипотека получит профильный закон. Об этом заявил гендиректор Страховой компании АИЖК Андрей Языков.
По его словам, на создание проекта закона потребуется около года, поскольку сама обратная ипотека только начинает тестироваться в РФ. Новый закон будет нужен к тому моменту, когда соответствующие программы появятся в линейках российских банков. На сегодня же, когда услугу в тестовом режиме предоставляет только АИЖК, по мнению Андрея Языкова, достаточно действующего законодательства.
Напомним, обратная ипотека – это банковский продукт, предполагающий выдачу кредита под залог имеющейся у заемщика квартиры. Заемщиками могут быть только пенсионеры, а объект недвижимости должен быть ликвиден и находиться в собственности должника не менее 10 лет. При этом возвращать деньги банку не нужно. После смерти заемщика квартира переходит кредитной организации, и после ее реализации банк получает всю сумму долга с процентами, возвращая остаток средств наследникам, передает «БН.ру».
Ленинградская область не будет участвовать в финансировании строительства второй кольцевой автомобильной дороги (КАД-2), сообщил губернатор региона Александр Дрозденко. По словам губернатора, в области есть неотложные проблемы с региональными дорогами, которые нужно решать в первую очередь.
Кроме того, А.Дрозденко отметил, что сейчас самое главное, чтобы проект строительства КАД-2 попал в федеральную целевую программу. Тогда, по его словам, можно будет говорить о сроках проектирования и строительства.
В ноябре 2011 года тогдашний заместитель министра транспорта РФ Николай Асаул отмечал, что строительство КАД-2 является вопросом среднесрочной перспективы. "Проект затратный, находится не в приоритете, работа на перспективу. Мы считаем, что более важно сейчас - вылетные магистрали", - сказал он. По словам Н.Асаула, КАД-2 будет иметь исключительно транзитное назначение, то есть уводить транзитный транспорт с действующей кольцевой дороги. Кроме того, замминистра отметил, что стоимость проекта и источники его финансирования пока не определены, также выбирается место строительства. При этом он пояснил, что рассматривается два варианта реализации этого проекта: либо на трассе А-120, либо между А-120 и существующей КАД.
Еще ранее проектировщик действующей кольцевой автодороги Петербурга - компания "Петербург-Дорсервис" - предварительно оценивал строительство КАД-2 в 265 млрд руб. Общая протяженность дороги должна составить около