На развитие улично-дорожной сети Петербургу не хватает 650 млрд рублей
Порядка 650 млрд рублей не хватает Петербургу, чтобы продолжать развитие улично-дорожной сети, заявил замначальника управления инженерного оборудования города Алексей Смирнов.
Он сообщил, что за несколько десятилетий ввиду нехватки средств на развитие улично-дорожной сети не было построено 120 запланированных подземных переходов, 7 мостов и
Планирование УДС в конце 70-х годов выполнялось из расчета 95 машин на 1 тысячу населения, сейчас же количество машин — 310 на 1 тысячу населения, а дорог стало ненамного больше.
Из нереализованных проектов последних десятилетий — мост в Невском районе, в створе улицы Коллонтай и Большого Смоленского проспекта (параллельно Финляндскому железнодорожному мосту, связывающему правый и левый берег района), на строительство которого в свое время было утверждено технико-экономическое обоснование, а также Арсенальный мост в створе одноименной улицы. Кроме того, не реализован пока проект по двум выездам на КАД — со стороны Ириновского и Гражданского проспектов, передает «БалтИнфо».
Северо-Западный региональный центр (СЗРЦ) банка ВТБ заключил договор с ООО "Интарсия" о предоставлении банковской гарантии в рамках установленного кредитного лимита на сумму свыше 675 млн руб сроком по 28 июля 2013 года, говорится в сообщении СЗРЦ.
Гарантия позволит обеспечить обязательства компании по государственному контракту с Фондом инвестиционных строительных проектов на проведение реконструкции и реставрации здания Главного штаба в Санкт-Петербурге.
Банк ВТБ сотрудничает с ООО "Интарсия" с конца 2008 года. Компания пользуется услугами расчетно-кассового обслуживания, системой "Клиент-Банк", различными видами кредитов.
ООО "Интарсия" (входит в группу компаний "Интарсия") - универсальная компания с многолетним опытом работ в области строительства, реконструкции и реставрации исторических, культурных памятников Петербурга и Москвы.