На развитие улично-дорожной сети Петербургу не хватает 650 млрд рублей
Порядка 650 млрд рублей не хватает Петербургу, чтобы продолжать развитие улично-дорожной сети, заявил замначальника управления инженерного оборудования города Алексей Смирнов.
Он сообщил, что за несколько десятилетий ввиду нехватки средств на развитие улично-дорожной сети не было построено 120 запланированных подземных переходов, 7 мостов и
Планирование УДС в конце 70-х годов выполнялось из расчета 95 машин на 1 тысячу населения, сейчас же количество машин — 310 на 1 тысячу населения, а дорог стало ненамного больше.
Из нереализованных проектов последних десятилетий — мост в Невском районе, в створе улицы Коллонтай и Большого Смоленского проспекта (параллельно Финляндскому железнодорожному мосту, связывающему правый и левый берег района), на строительство которого в свое время было утверждено технико-экономическое обоснование, а также Арсенальный мост в створе одноименной улицы. Кроме того, не реализован пока проект по двум выездам на КАД — со стороны Ириновского и Гражданского проспектов, передает «БалтИнфо».
"Нам необходимо создать максимально возможную инфраструктуру для жилого строительства", - цитирует «Фонтанка» слова вице-премьера Игоря Шувалова, сказанные им в рамках ПМЭФ-2012.
"Для этого мы создаем Росстрой, который займется инфраструктурой и ЖКХ", - отметил член правительства.
Напомним, что о воссоздании Росстроя в России говорили в кулуарах форума. По данным СМИ, ведомство возглавит выходец из Петербурга - экс-директор дирекции по строительству дамбы Владимир Коган.
Как отметил И.Шувалов, основной задачей Росстроя на первом этапе будет включение в оборот неиспользуемых земель.