Строительство битумохранилища в Ленобласти позволит снизить стоимость дорожных работ
Власти Ленобласти и "Лукойл" готовят новый проект на основе государственно-частного партнерства - строительство битумохранилища. Такая договоренность была достигнута между главой региона Александром Дрозденко и главой компании Вагитом Алекперовым, передает «Деловой Петербург» со ссылкой на начальника пресс-службы губернатора и правительства Наталию Шелудько.
Цены на битум, используемый в дорожном строительстве, связаны со спецификой его хранения и варьируются в зависимости от времени года. Битумохранилища позволяют хранить битум долгое время, нагревая его до состояния текучести. В связи с этим, отмечают специалисты, экономически выгодно транспортировать его на расстояние максимум до 20-
Новый комплекс позволит увеличить объемы дорожного строительства и удешевить его, говорят в правительстве. При этом финансирование дорожного фонда будет увеличено за счет цен на акцизы на бензин.
Также область пересмотрит соглашение с "Лукойлом", согласно которому компания с 2007 по 2011 годы должна была получить участки земли под строительство 14-ти АЗС. На сегодня были построены всего две АЗС по этому соглашению и четыре "Лукойл" реализовал самостоятельно. В ходе совещания была достигнута договоренность о том, что регион выделит участки земли под 12 АЗС. Построить их планируется в 2012-2013 годы. На этих АЗС будет введена система транзитных карточек.
До конца года все поселения Ленинградской области должны утвердить правила землепользования и застройки. В противном случае они будут вычеркнуты из всех региональных программ, - заявил губернатор Ленобласти Александр Дрозденко, сообщает пресс-центр областной администрации.
На сегодня из 203 муниципальных образований первого уровня правила землепользования и застройки утверждены в Сосновоборском городском округе и 39 поселениях региона. В среднем на разработку и утверждение документа муниципалитету требуется 5-6 месяцев. Как подчеркивается в сообщении, его отсутствие практически парализует дальнейшее развитие территорий.
После 1 января 2013 года при отсутствии в муниципалитете таких правил нельзя будет выдавать разрешение на строительство объектов, а уже построенные – не введут в эксплуатацию и как следствие, без этого невозможно будет оформить право собственности на этот объект. Это ограничение относится как к индивидуальному жилищному строительству, создание инженерной и транспортной инфраструктуры, так и к возведению объектов по федеральным, региональным и местным программам.
Кроме того, с 1 января 2013 года перестает действовать законодательная норма, устанавливающая возможность принятия главой местной администрации решения об изменении вида разрешенного использования земельного участка с учетом публичных слушаний. Поскольку это все должно быть заложено в градостроительной документации.