Строительство битумохранилища в Ленобласти позволит снизить стоимость дорожных работ
Власти Ленобласти и "Лукойл" готовят новый проект на основе государственно-частного партнерства - строительство битумохранилища. Такая договоренность была достигнута между главой региона Александром Дрозденко и главой компании Вагитом Алекперовым, передает «Деловой Петербург» со ссылкой на начальника пресс-службы губернатора и правительства Наталию Шелудько.
Цены на битум, используемый в дорожном строительстве, связаны со спецификой его хранения и варьируются в зависимости от времени года. Битумохранилища позволяют хранить битум долгое время, нагревая его до состояния текучести. В связи с этим, отмечают специалисты, экономически выгодно транспортировать его на расстояние максимум до 20-
Новый комплекс позволит увеличить объемы дорожного строительства и удешевить его, говорят в правительстве. При этом финансирование дорожного фонда будет увеличено за счет цен на акцизы на бензин.
Также область пересмотрит соглашение с "Лукойлом", согласно которому компания с 2007 по 2011 годы должна была получить участки земли под строительство 14-ти АЗС. На сегодня были построены всего две АЗС по этому соглашению и четыре "Лукойл" реализовал самостоятельно. В ходе совещания была достигнута договоренность о том, что регион выделит участки земли под 12 АЗС. Построить их планируется в 2012-2013 годы. На этих АЗС будет введена система транзитных карточек.
Дирекции по строительству транспортного обхода (ДСТО) придется отложить ремонт ключевых развязок КАД в этом году. Постановление о приостановке размещения госзаказа на ремонт четырех развязок - развязки КАД и проспекта Обуховской Обороны, развязки КАД с автодорогой М-10 «Россия», развязки на Пулковском шоссе, развязки КАД и автодороги С.-Петербург - Матокса в Мурино и развязки КАД и проспекта Культуры выдало УФАС Петербурга.
По данным антимонопольной службы, государственная дирекция по строительству транспортного обхода нарушила федеральный закон о конкуренции, не допустив до участия в борьбе за лот компанию ЗАО "Лемминкяйнен Дор Строй", сообщает «47News».
Проверка по жалобе организации выявила, что ДСТО необоснованно отказала ей в участии в торгах. После этого отказа единственным претендентом на работы, которые оцениваются в 53,4 млн руб, стала одна из крупнейших городских дорожных организаций ООО "Дорожник 92".
Теперь ДСТО предстоит заново провести процедуры заказа, предоставив право участия в тендере "Лемминкяйнен Дор Строй". Если дирекция откажется исполнять предписание, то ей может грозить внушительный штраф.