Госстройнадзор: Сносимые здания на Короленко, 5 в Петербурге не являются объектами культурного наследия
Здания на Короленко, 5, не являются историческими и не относятся к объектам культурного наследия. Эту информацию подтверждают техпаспорта зданий и справки КГИОП, которые представил собственник зданий – ООО «Домус Рент» - в Службу госстройнадзора, сообщает пресс-служба ведомства.
В Службу госстройнадзора обратились граждане, обеспокоенные сносом зданий по этому адресу. Были организованы внеплановые выезды. По информации представителя компании, в настоящее время организация освобождает территорию от мусора и не производит никаких строительно-монтажных работ.
Собственник не представил никакой документации по дальнейшему использованию территории. Однако были представлены свидетельства о госрегистрации права собственности и техпаспорта зданий, расположенных на Короленко, 5. Все они построены между 1938 и 1972 годом, не являются историческими зданиями, не относятся к объектам культурного наследия и принадлежат ООО «Домус Рент».
ГУП «Городское управление инвентаризации и оценки недвижимости» подтвердило информацию собственника. Имеются также заключения технического обследования зданий, которые были выполнены ООО «Центр качества строительства», в соответствии с которыми они находятся в аварийном либо предаварийном состоянии и рекомендованы к сносу.
Таким образом, информация о том, что грубо нарушается законодательство об охране памятников и идет демонтаж исторических зданий, не соответствует действительности.
ОАО "Российские железные дороги" (РЖД) договорилось о привлечении 5,9 млрд руб. внешних инвестиций на реконструкцию и модернизацию своих вокзалов, передает "Интерфакс" со ссылкой на дирекцию железнодорожных вокзалов РЖД.
"В 2012 году стороны, с которыми подписаны соглашения, готовы профинансировать проекты на 667 млн руб, а в последующие годы - на 5,236 млрд руб.", - сказал собеседник агентства.
Он уточнил, что на реконструкцию вокзалов будут привлечены средства финансовых институтов и субъектов РФ. Стратегическим партнером РЖД среди финансовых институтов в этой сфере был определен Внешэкономбанк. На сегодня договоры на проведение комплексной экспертизы (по вокзалам Пермь-II, Мурманск, Екатеринбург, Орел и Сочи) подписаны по пяти совместно реализуемым с ним проектам, на конкурсе выбраны иностранные эксперты.
Одновременно заключено 28 соглашений о сотрудничестве по 103 вокзалам с региональными администрациями (48 крупным и 55 "малым" в Москве). К настоящему времени партнеры ДЖВ выделили 1,091 млрд руб. на разработку концепций проектов, градостроительное обоснование по транспортно-пересадочным узлам, подготовку архитектурных предложений и маркетинговой концепции.
Кроме того, с 20 администрациями ведутся переговоры о заключении таких же соглашений по 26 вокзалам. Речь идет о вокзалах Астрахань, Брянск-Орловский, Владимир, Волгоград, Краснодар-I, Туапсе, Новосибирск-Главный, Пенза-I, Петрозаводск, Ростов-Главный, Сальск, Самара, Сосногорск, Тула, Хабаровск-I, Абакан, Дербент, Кизляр, Махачкала, Калининград-Южный, Кирсанов, Тамбов, Новокузнецк, Саранск, Пыть-Ях, Сургут.