Чтобы отремонтировать все трубы, «Теплосети Петербурга» нужно поднять тарифы
Чтобы за 10 лет стабилизировать ситуацию на тепловых магистралях Северной столицы, ОАО «Теплосети Санкт-Петербурга» следует ежегодно реконструировать порядка
Между тем, инвестпрограмма компании на 2012 год составляет лишь 3,5 млрд руб. «То есть половина от того, что нужно. И если мы не сможем решить вопрос об изменении тарифов, то на 2013 год инвестпрограмма будет сокращена, так как «Теплосети» придется возвращать те заемные средства, что потребовались на реконструкцию магистрали в Купчино», - рассказал Е.Хачатуров. Напомним, вышедшая из строя в январе магистраль будет заменена на новую, что обойдется ОАО «Теплосеть Санкт-Петербурга» в 1 млрд руб, сообщает «БалтИнфо».
«Безусловно, необходимо повышать тарифы. Мы сейчас не можем финансировать те объемы ремонта, которые необходимо реально делать, исходя из существующих тарифных планов. Этот вопрос с правительством города обсуждается непрерывно», - говорит Е.Хачатуров. Он подчеркнул, что «Теплосеть» существует исключительно за счет тарифных средств и не получает ни федерального, ни городского субсидирования.
Дирекции по строительству транспортного обхода (ДСТО) придется отложить ремонт ключевых развязок КАД в этом году. Постановление о приостановке размещения госзаказа на ремонт четырех развязок - развязки КАД и проспекта Обуховской Обороны, развязки КАД с автодорогой М-10 «Россия», развязки на Пулковском шоссе, развязки КАД и автодороги С.-Петербург - Матокса в Мурино и развязки КАД и проспекта Культуры выдало УФАС Петербурга.
По данным антимонопольной службы, государственная дирекция по строительству транспортного обхода нарушила федеральный закон о конкуренции, не допустив до участия в борьбе за лот компанию ЗАО "Лемминкяйнен Дор Строй", сообщает «47News».
Проверка по жалобе организации выявила, что ДСТО необоснованно отказала ей в участии в торгах. После этого отказа единственным претендентом на работы, которые оцениваются в 53,4 млн руб, стала одна из крупнейших городских дорожных организаций ООО "Дорожник 92".
Теперь ДСТО предстоит заново провести процедуры заказа, предоставив право участия в тендере "Лемминкяйнен Дор Строй". Если дирекция откажется исполнять предписание, то ей может грозить внушительный штраф.