Новым руководителем Службы госстройнадзора назначен Леонид Кулаков
Сегодня вице-губернатор Санкт-Петербурга Игорь Метельский объявил о том, что новым руководителем Службы государственного строительного надзора и экспертизы назначен Леонид Кулаков.
Как отметил Игорь Метельский, Леонид Кулаков 12 лет проработал в органах государственной власти, занимался хозяйственными и строительными вопросами. Ранее он работал в коммерческих структурах. Свою профессиональную деятельность начал как юрист.
«Человек в строительстве не новый. Имеет определенный опыт: и административный, и профессиональный строительный, - подчеркнул И.Метельский. - Я думаю, что все те позитивные наработки, которые были в Службе, ему удастся сохранить. Он сможет подойти к решению, поставленных перед ним задач, с должным профессионализмом, компетентностью, взвешенностью и уверенностью в своих силах».
Прежний глава ведомства Александр Орт в своем обращении к коллективу попросил сохранить традиции, которые позволили заслужить госстройнадзору авторитет среди жителей города.
Проект планировки линии скоростного трамвая общей протяженностью более 21 км от станции метро «Шоссе Энтузиастов» до города Балашиха Московской области разработан НИиПИ Генплана Москвы по заказу Москомархитектуры.
Из 21 км трассы 15,7 км пройдет по эстакадам. «Протяженность московского участка трассы - 6,9 км. На маршруте будет 12 остановочных пунктов, 6 из которых на территории Москвы», - уточнил префект Восточного административного округа Николай Ломакин.
По планам властей, скоростной трамвай будет ходить с интервалами 3-4 минуты, максимальная скорость состава достигнет 75 км в час. Средняя скорость по трассе - 30 км в час.
Префект уточнил, что на территории подмосковной Балашихи возможны два варианта прохождения трассы. Первый - вдоль Горьковского шоссе (автотрасса М7 «Волга»), протяженность участка 14,5 км. Второй вариант - вдоль Балашихинской ветки Горьковского направления МЖД. В этом случае протяженность составит 10,5 км.
По мнению разработчиков, первый вариант наиболее эффективен, поскольку проходит по основной планировочной оси Балашихи, вдоль которой расположены наиболее густонаселенные районы.
Строительство линии скоростного трамвая призвано решить сразу несколько проблем.
«Прежде всего, это существенно облегчит сообщение с центром для жителей района Ивановское и района Перово. Суммарно на этой территории проживает 268 тыс. человек, из них более 100 тыс. - это работающие москвичи», - пояснил Н.Ломакин.
Вторым преимуществом, по его мнению, станет сокращение времени на поездку в центр города, экономия составит от 30 до 40 минут.