Здание Офицерского собрания в Федоровском городке превратят в гостиницу
Утраченное здание Офицерского собрания, входящее в состав комплекса Федоровского городка в Александровском парке Царского Села, рекомендовано восстановить. Проект строительства нового здания, повторяющего историческое с некоторыми коррективами был представлен на заседании Совета по культурному наследию. В части изменений появились два дополнительных этажа (мансардный и подвальный), изменены ритм и форма окон, а ранее существовавшая терраса превратилась в пристройку.
Предпроектные разработки для создания на территории Федоровского городка гостиницы были выполнены ООО «Студия «Рим» еще в 2003 году.
После длительной дискуссии члены Совета пришли к выводу, что воссоздание подразумевает восстановление утраченного здания методами реставрации и в точном соответствии с историческим аналогом. По этой причине проект, допускающий корректировки внешнего облика, должен быть переработан. Построить здание Офицерского собрания заново возможно только при помощи исторических материалов по историческим технологиям. Вопрос о возможности приспособить его для современного использования дискуссий не вызвал, передает «Фонтанка».
Проект планировки линии скоростного трамвая общей протяженностью более 21 км от станции метро «Шоссе Энтузиастов» до города Балашиха Московской области разработан НИиПИ Генплана Москвы по заказу Москомархитектуры.
Из 21 км трассы 15,7 км пройдет по эстакадам. «Протяженность московского участка трассы - 6,9 км. На маршруте будет 12 остановочных пунктов, 6 из которых на территории Москвы», - уточнил префект Восточного административного округа Николай Ломакин.
По планам властей, скоростной трамвай будет ходить с интервалами 3-4 минуты, максимальная скорость состава достигнет 75 км в час. Средняя скорость по трассе - 30 км в час.
Префект уточнил, что на территории подмосковной Балашихи возможны два варианта прохождения трассы. Первый - вдоль Горьковского шоссе (автотрасса М7 «Волга»), протяженность участка 14,5 км. Второй вариант - вдоль Балашихинской ветки Горьковского направления МЖД. В этом случае протяженность составит 10,5 км.
По мнению разработчиков, первый вариант наиболее эффективен, поскольку проходит по основной планировочной оси Балашихи, вдоль которой расположены наиболее густонаселенные районы.
Строительство линии скоростного трамвая призвано решить сразу несколько проблем.
«Прежде всего, это существенно облегчит сообщение с центром для жителей района Ивановское и района Перово. Суммарно на этой территории проживает 268 тыс. человек, из них более 100 тыс. - это работающие москвичи», - пояснил Н.Ломакин.
Вторым преимуществом, по его мнению, станет сокращение времени на поездку в центр города, экономия составит от 30 до 40 минут.