Работы по замене магистральных теплосетей Кронштадтского района Петербурга завершатся до 1 июля
В Кронштадтском районе Петербурга началась подготовка к следующему отопительному сезону. Как сообщили в администрации района, уже проведены межведомственные комиссии, где проанализированы недостатки прошедшего отопительного сезона, сделаны необходимые выводы. До 1 июля 2012 года должны завершиться основные работы по замене магистральных теплосетей района, сейчас как раз проводится так называемая закольцовка системы. И в следующем отопительном сезоне магистральное теплоснабжение будет работать уже не по временной, а по основной схеме.
Как рассказал старший инженер отдела районного хозяйства и благоустройства администрации Кронштадтского района Петербурга Сергей Никулин, помимо тепловых систем в городе начата комплексная программа по текущему ремонту кровель. Около 125 домов – более трети всего жилого фонда – будут отремонтированы.
Проект планировки линии скоростного трамвая общей протяженностью более 21 км от станции метро «Шоссе Энтузиастов» до города Балашиха Московской области разработан НИиПИ Генплана Москвы по заказу Москомархитектуры.
Из 21 км трассы 15,7 км пройдет по эстакадам. «Протяженность московского участка трассы - 6,9 км. На маршруте будет 12 остановочных пунктов, 6 из которых на территории Москвы», - уточнил префект Восточного административного округа Николай Ломакин.
По планам властей, скоростной трамвай будет ходить с интервалами 3-4 минуты, максимальная скорость состава достигнет 75 км в час. Средняя скорость по трассе - 30 км в час.
Префект уточнил, что на территории подмосковной Балашихи возможны два варианта прохождения трассы. Первый - вдоль Горьковского шоссе (автотрасса М7 «Волга»), протяженность участка 14,5 км. Второй вариант - вдоль Балашихинской ветки Горьковского направления МЖД. В этом случае протяженность составит 10,5 км.
По мнению разработчиков, первый вариант наиболее эффективен, поскольку проходит по основной планировочной оси Балашихи, вдоль которой расположены наиболее густонаселенные районы.
Строительство линии скоростного трамвая призвано решить сразу несколько проблем.
«Прежде всего, это существенно облегчит сообщение с центром для жителей района Ивановское и района Перово. Суммарно на этой территории проживает 268 тыс. человек, из них более 100 тыс. - это работающие москвичи», - пояснил Н.Ломакин.
Вторым преимуществом, по его мнению, станет сокращение времени на поездку в центр города, экономия составит от 30 до 40 минут.