На программу соцразвития села Калининградская область удвоит объем выделяемых средств
В 2012 году в Калининградской области 61 семья сможет улучшить свои жилищные условия по программе социального развития села. Об этом сообщил министр сельского хозяйства области Владимир Зарудный на заседании регионального правительства.
Министр напомнил, что социальную выплату на строительство или приобретение жилья получают граждане, проживающие на селе, а также молодые семьи и молодые специалисты, изъявившие желание переехать на постоянное жительство в сельскую местность и работать там. Общий объем финансирования на эти цели - 81,789 млн рублей. В основном это деньги федерального и областного бюджетов. 5% расчетной стоимости строительства или приобретения жилья оплачивают местные бюджеты, и только 30% – доля самих будущих новоселов.
Всего на программу социального развития села, включающую, помимо улучшения жилищных условий граждан, также мероприятия по развитию водоснабжения в сельской местности, направляется в этом году 114,6 млн руб. Это на 57,395 млн руб. больше, чем в 2011-м.
Будут произведены работы по строительству, реконструкции локальных водопроводных сетей в поселках Сосновка, Чайковское, Высоковское, Глушково соответственно Багратионовского, Правдинского, Славского и Черняховского районов. В четырех населенных пунктах планируется ввести в эксплуатацию
Проект планировки линии скоростного трамвая общей протяженностью более 21 км от станции метро «Шоссе Энтузиастов» до города Балашиха Московской области разработан НИиПИ Генплана Москвы по заказу Москомархитектуры.
Из 21 км трассы 15,7 км пройдет по эстакадам. «Протяженность московского участка трассы - 6,9 км. На маршруте будет 12 остановочных пунктов, 6 из которых на территории Москвы», - уточнил префект Восточного административного округа Николай Ломакин.
По планам властей, скоростной трамвай будет ходить с интервалами 3-4 минуты, максимальная скорость состава достигнет 75 км в час. Средняя скорость по трассе - 30 км в час.
Префект уточнил, что на территории подмосковной Балашихи возможны два варианта прохождения трассы. Первый - вдоль Горьковского шоссе (автотрасса М7 «Волга»), протяженность участка 14,5 км. Второй вариант - вдоль Балашихинской ветки Горьковского направления МЖД. В этом случае протяженность составит 10,5 км.
По мнению разработчиков, первый вариант наиболее эффективен, поскольку проходит по основной планировочной оси Балашихи, вдоль которой расположены наиболее густонаселенные районы.
Строительство линии скоростного трамвая призвано решить сразу несколько проблем.
«Прежде всего, это существенно облегчит сообщение с центром для жителей района Ивановское и района Перово. Суммарно на этой территории проживает 268 тыс. человек, из них более 100 тыс. - это работающие москвичи», - пояснил Н.Ломакин.
Вторым преимуществом, по его мнению, станет сокращение времени на поездку в центр города, экономия составит от 30 до 40 минут.