Росстрой дает Петербургу порядка 12% своих средств ежегодно
Финансирование Федеральным агентством по строительству и ЖКХ различных проектов в Петербурге ежегодно составляет около 12% всех средств Росстроя.
Как сообщил в понедельник, 4 июня, заместитель руководителя Федерального агентства по строительству и ЖКХ Владимир Бланк, в 2006 году Росстрой вложил в Петербург 11 млрд. 391 млн. рублей, в 2007 вложит 23 млрд. 564 млн., а в 2008-2010 – порядка 37,5 миллиардов рублей.
Основные средства, по словам В.Бланка, пойдут на строительство Комплекса защитных сооружений Петербурга от наводнений. В частности, если в 2006 году на этот проект было выделено 8 млрд. 744 млн., то в 2007 будет выделено 19 млрд. 696 млн., в 2008 – 13 млрд. 768 млн., а всего дамба потребует вложений в 55 млрд. 676 млн. рублей.
На реконструкцию объектов федеральной собственности в историческом центре планируется потратить в 2007 году 195, а в 2008 году – 454 миллиона рублей. В строительство жилья для военнослужащих в Петербурге в 2007 году по федеральной программе «15+15» Росстрой вложит 2 миллиарда рублей, в коммунальную инфраструктуру – 597 миллионов, в обеспечение жильем ветеранов и инвалидов – 925 миллионов, а в государственные жилищные сертификаты – 150 миллионов рублей.
БИА
Встреча российских и эстонских экспертов по проблеме технического состояния моста «Дружба» через реку Нарову, инициированная Россией, отложена по просьбе министра транспорта РФ Игоря Левитина.
Об этом сообщил работник пресс-службы Министерства экономики и коммуникаций Эстонии Аллан Касесалу. По его словам, сегодня в министерство пришло письмо от Левитина с просьбой перенести запланированную на сегодня встречу экспертов и повысить уровень делегаций до помощников министров.
Эстонское министерство согласилось с этим предложением. Делегацию возглавит помощник министра Сийм-Валмар Кийслер — так как в Эстонии отсутствует пост замминистра, то эстонская делегация будет представлена на максимально высоком уровне. Группу экспертов возглавит генеральный директор Департамента шоссейных дорог Рихо Сырмус.
Дело в том, что Россия некоторое время назад в одностороннем порядке приняла решение о прекращении движения по мосту грузового транспорта весом более 15 тонн, обосновав это аварийным состоянием моста. Эстония утверждает, что состояние моста отвечает техническим требованиям, необходимым для обеспечения движения грузового транспорта. Движение было временно восстановлено. Но вопрос о дальнейшей судьбе грузопотока через реку Нарву должен быть решен после совещания экспертов двух стран.
Мост «Дружба» через реку Нарова соединяет не только два государства — Россию и Эстонию, но и два города — Ивангород и Нарву. В российском Ивангороде расположен таможенный пункт пропуска, который является основным на российско-эстонской границе. Ежедневно он пропускает около 150-200 грузовых автомобилей.
Эстонская сторона неоднократно утверждала, что ныне существующая проходная мощность моста «Дружбы» не отвечает интересам эстонской экономики. Для увеличения потока грузоперевозок в Россию эстонской стороной даже был разработан план строительства второго моста. Финансирование строительства готов был взять на себя Евросоюз.
Значение грузопотока через Нарову для эстонской экономики подчеркивает и тот факт, что тема строительства второго моста поднималась во время встреч экс-президента Эстонии Арнольда Рюйтеля с патриархом Алексием II и президентом России Владимиром Путиным. В то же время администрация Ленинградской области неоднократно отмечала, что строительство второго моста через Нарву не отвечает интересам области, так как отвлечет средства от развития собственной транспортной инфраструктуры. Кроме того, осложняющим фактором для увеличения грузопотока между Россией и Эстонией является отсутствие между странами пограничного договора.
«Росбалт»