Активисты отмечают проведение внеплановых работ при строительстве здания на Невском, 68 в Петербурге
В Петербурге по адресу Невский, 68 вовсю идет строительство нового здания. В результате работ пострадал соседний памятник - Невский, 70, об этом сообщает инициативная группа жителей здания на Фонтанке 40.
Представители жильцов напомнили, что о появлении первых трещин в результате тогда еще демонтажа Литературного дома градозащитники говорили в 2011 году, однако руководство Дома журналиста на тот момент информацию опровергало. Между тем, это не единственная претензия горожан к застройщику. Представители ООО «АвтоКомБалт» до начала строительства показывали проект будущего здания жителям Фонтанки, 40. Однако, когда работы начались, было обнаружено значительное сокращение территории двора в пользу парковочных мест для будущей гостиницы – по сравнению с планом на бумаге. Впрочем, по словам активистов, это не единственное отклонение от первоначального проекта - в данный момент вовсю идет возведение пятого этажа. В устной беседе представители застройщика упомянули о том, что намереваются надстроить еще и шестой, мансардный.
Однако, при этом, информации об изменении проекта у жителей дома нет, больше никаких бумаг фирма им для ознакомления не предоставляла.
Проект планировки линии скоростного трамвая общей протяженностью более 21 км от станции метро «Шоссе Энтузиастов» до города Балашиха Московской области разработан НИиПИ Генплана Москвы по заказу Москомархитектуры.
Из 21 км трассы 15,7 км пройдет по эстакадам. «Протяженность московского участка трассы - 6,9 км. На маршруте будет 12 остановочных пунктов, 6 из которых на территории Москвы», - уточнил префект Восточного административного округа Николай Ломакин.
По планам властей, скоростной трамвай будет ходить с интервалами 3-4 минуты, максимальная скорость состава достигнет 75 км в час. Средняя скорость по трассе - 30 км в час.
Префект уточнил, что на территории подмосковной Балашихи возможны два варианта прохождения трассы. Первый - вдоль Горьковского шоссе (автотрасса М7 «Волга»), протяженность участка 14,5 км. Второй вариант - вдоль Балашихинской ветки Горьковского направления МЖД. В этом случае протяженность составит 10,5 км.
По мнению разработчиков, первый вариант наиболее эффективен, поскольку проходит по основной планировочной оси Балашихи, вдоль которой расположены наиболее густонаселенные районы.
Строительство линии скоростного трамвая призвано решить сразу несколько проблем.
«Прежде всего, это существенно облегчит сообщение с центром для жителей района Ивановское и района Перово. Суммарно на этой территории проживает 268 тыс. человек, из них более 100 тыс. - это работающие москвичи», - пояснил Н.Ломакин.
Вторым преимуществом, по его мнению, станет сокращение времени на поездку в центр города, экономия составит от 30 до 40 минут.