Александр Худилайнен определит структуру правительства Республики Карелия в течение июня
В течение июня глава Карелии Александр Худилайнен планирует определиться с составом и структурой республиканского правительства, а также с программой действий на ближайший период, сообщили в пресс-службе администрации региона.
Г-н Худилайнен намерен начать изучение ситуации в регионе с посещения районов, где социально-экономическая ситуация является наиболее тяжелой. «Я намерен начать рабочие поездки по Карелии с посещения не самых благополучных, а, наоборот, наиболее проблемных районов, чтобы воочию увидеть ситуацию, определить, какие конкретные, скорейшие меры необходимы для ее улучшения», — пояснил А.Худилайнен.
Он также добавил, что наибольшее внимание необходимо уделить состоянию дорожной инфраструктуры, ЖКХ, а также местного самоуправления. «ЖКХ и в относительно благополучной Ленинградской области проблема номер один. Что касается местного самоуправления, то оно в Карелии в тяжелом положении, а ведь это тот уровень власти, который находится на самом острие насущных для жителей региона проблем», — сказал Александр Худилайнен.
Проект планировки линии скоростного трамвая общей протяженностью более 21 км от станции метро «Шоссе Энтузиастов» до города Балашиха Московской области разработан НИиПИ Генплана Москвы по заказу Москомархитектуры.
Из 21 км трассы 15,7 км пройдет по эстакадам. «Протяженность московского участка трассы - 6,9 км. На маршруте будет 12 остановочных пунктов, 6 из которых на территории Москвы», - уточнил префект Восточного административного округа Николай Ломакин.
По планам властей, скоростной трамвай будет ходить с интервалами 3-4 минуты, максимальная скорость состава достигнет 75 км в час. Средняя скорость по трассе - 30 км в час.
Префект уточнил, что на территории подмосковной Балашихи возможны два варианта прохождения трассы. Первый - вдоль Горьковского шоссе (автотрасса М7 «Волга»), протяженность участка 14,5 км. Второй вариант - вдоль Балашихинской ветки Горьковского направления МЖД. В этом случае протяженность составит 10,5 км.
По мнению разработчиков, первый вариант наиболее эффективен, поскольку проходит по основной планировочной оси Балашихи, вдоль которой расположены наиболее густонаселенные районы.
Строительство линии скоростного трамвая призвано решить сразу несколько проблем.
«Прежде всего, это существенно облегчит сообщение с центром для жителей района Ивановское и района Перово. Суммарно на этой территории проживает 268 тыс. человек, из них более 100 тыс. - это работающие москвичи», - пояснил Н.Ломакин.
Вторым преимуществом, по его мнению, станет сокращение времени на поездку в центр города, экономия составит от 30 до 40 минут.