Снос здания на Остоженке, 12 в Москве заменили на реконструкцию под элитную недвижимость
Столичные власти решили отказаться от сноса ветхого здания по адресу Остоженка, 12, стр. 3, на месте которого планируется строительство элитного клубного дома. На заседании Градостроительно-земельной комиссии Москвы решено обязать инвестора провести реконструкцию с обязательным сохранением ценностных характеристик градоформирующего объекта, пишет РБК daily.
Инвестконтракт, предполагавший снос постройки конца XIX века и последующее строительство элитного жилого дома на «Золотой миле», был заключен с ООО «Синега-1» в апреле 2003 года. Инвестору разрешалось возвести жилой дом с подземной автостоянкой на 24 машино-места общей площадью
ООО «Синега-1» аффилировано с Altimus Development, реализующей проект «Остоженка, 12», рассказал изданию представитель брокерской компании, работающей на рынке элитной жилой недвижимости. Как говорится в материалах на сайте девелопера, этот проект предусматривает строительство элитного клубного дома на восемь квартир площадью от 80 до
Стоимость
Проект планировки линии скоростного трамвая общей протяженностью более 21 км от станции метро «Шоссе Энтузиастов» до города Балашиха Московской области разработан НИиПИ Генплана Москвы по заказу Москомархитектуры.
Из 21 км трассы 15,7 км пройдет по эстакадам. «Протяженность московского участка трассы - 6,9 км. На маршруте будет 12 остановочных пунктов, 6 из которых на территории Москвы», - уточнил префект Восточного административного округа Николай Ломакин.
По планам властей, скоростной трамвай будет ходить с интервалами 3-4 минуты, максимальная скорость состава достигнет 75 км в час. Средняя скорость по трассе - 30 км в час.
Префект уточнил, что на территории подмосковной Балашихи возможны два варианта прохождения трассы. Первый - вдоль Горьковского шоссе (автотрасса М7 «Волга»), протяженность участка 14,5 км. Второй вариант - вдоль Балашихинской ветки Горьковского направления МЖД. В этом случае протяженность составит 10,5 км.
По мнению разработчиков, первый вариант наиболее эффективен, поскольку проходит по основной планировочной оси Балашихи, вдоль которой расположены наиболее густонаселенные районы.
Строительство линии скоростного трамвая призвано решить сразу несколько проблем.
«Прежде всего, это существенно облегчит сообщение с центром для жителей района Ивановское и района Перово. Суммарно на этой территории проживает 268 тыс. человек, из них более 100 тыс. - это работающие москвичи», - пояснил Н.Ломакин.
Вторым преимуществом, по его мнению, станет сокращение времени на поездку в центр города, экономия составит от 30 до 40 минут.