Треть финансирования Комплексной программы развития Калининградской области пойдет на транспортную инфраструктуру
Более 30 процентов от прогнозируемого объема финансирования Комплексной программы социально-экономического развития Калининградской области до 2020 года инвестируют в транспортную инфраструктуру, заявил губернатор региона Николай Цуканов.
Как пояснили в областном министерстве экономики, проект программы предусматривает создание опорной сети дорог, развитие системы пограничных переходов, аэропорта в режиме хаба, морского и речного транспорта, включая строительство глубоководного и пассажирского портов, систему марин и причалов, углубление и прочистку рек.
В разделе инфраструктуры связи и энергетики закладывается строительство оптиковолоконной линии связи по дну Балтийского моря.
Объекты коммунальной инфраструктуры объединяют проекты по очистке сточных вод и утилизации бытовых отходов. Также в программу включены мероприятия по берегозащите и мелиорации.
Проект планировки линии скоростного трамвая общей протяженностью более 21 км от станции метро «Шоссе Энтузиастов» до города Балашиха Московской области разработан НИиПИ Генплана Москвы по заказу Москомархитектуры.
Из 21 км трассы 15,7 км пройдет по эстакадам. «Протяженность московского участка трассы - 6,9 км. На маршруте будет 12 остановочных пунктов, 6 из которых на территории Москвы», - уточнил префект Восточного административного округа Николай Ломакин.
По планам властей, скоростной трамвай будет ходить с интервалами 3-4 минуты, максимальная скорость состава достигнет 75 км в час. Средняя скорость по трассе - 30 км в час.
Префект уточнил, что на территории подмосковной Балашихи возможны два варианта прохождения трассы. Первый - вдоль Горьковского шоссе (автотрасса М7 «Волга»), протяженность участка 14,5 км. Второй вариант - вдоль Балашихинской ветки Горьковского направления МЖД. В этом случае протяженность составит 10,5 км.
По мнению разработчиков, первый вариант наиболее эффективен, поскольку проходит по основной планировочной оси Балашихи, вдоль которой расположены наиболее густонаселенные районы.
Строительство линии скоростного трамвая призвано решить сразу несколько проблем.
«Прежде всего, это существенно облегчит сообщение с центром для жителей района Ивановское и района Перово. Суммарно на этой территории проживает 268 тыс. человек, из них более 100 тыс. - это работающие москвичи», - пояснил Н.Ломакин.
Вторым преимуществом, по его мнению, станет сокращение времени на поездку в центр города, экономия составит от 30 до 40 минут.