Петербургские и баварские энергетики подписали меморандум о сотрудничестве
Теплоэнергетики Петербурга и Федеральной земли Бавария подписали соглашение о сотрудничестве. В рамках трехдневного визита официальной делегации Петербурга во главе с губернатором Георгием Полтавченко в Мюнхен, закончившегося накануне, генеральный директор ГУП «ТЭК СПб» Артур Тринога подписал Меморандум о сотрудничестве с представителем Энергетического кластера Баварии – компанией «Bayern innovative».
Как заявили в пресс-службе ГУП «ТЭК СПб», соглашение должно активизировать совместную работу компаний в области технической модернизации и повышения эффективности теплоэнергетики города на Неве, а также развития профессиональных и деловых связей между организациями регионов. По словам представителей немецкой стороны, важнейшими критериями сотрудничества должны стать энергетическая эффективность, экологическая безопасность и обоснованность проектов с точки зрения экономики.
В частности, Меморандум предусматривает сотрудничество в сфере: внедрения эффективных управленческих, производственных, инжиниринговых, технологических разработок и know-how в топливно-энергетической отрасли, использования передовых инновационных технологий и материалов для оптимизации технологических процессов, оценки состояния тепловых трасс, разработки и реализации программ модернизации объектов энергетики с приведением их работы до уровня международных стандартов, стимулирование использования энергосберегающих технологий и экологически безопасных материалов; внедрения современных экспертиз качества и мониторинга, снижение потерь тепла в системах теплоснабжения, обучения персонала и стимулирования технологических разработок и научно-исследовательских изысканий, создания и участия в межгосударственных отраслевых программах по вопросам повышения качества и энергоэффективности работы объектов энергетики и многое другое.
Проект планировки линии скоростного трамвая общей протяженностью более 21 км от станции метро «Шоссе Энтузиастов» до города Балашиха Московской области разработан НИиПИ Генплана Москвы по заказу Москомархитектуры.
Из 21 км трассы 15,7 км пройдет по эстакадам. «Протяженность московского участка трассы - 6,9 км. На маршруте будет 12 остановочных пунктов, 6 из которых на территории Москвы», - уточнил префект Восточного административного округа Николай Ломакин.
По планам властей, скоростной трамвай будет ходить с интервалами 3-4 минуты, максимальная скорость состава достигнет 75 км в час. Средняя скорость по трассе - 30 км в час.
Префект уточнил, что на территории подмосковной Балашихи возможны два варианта прохождения трассы. Первый - вдоль Горьковского шоссе (автотрасса М7 «Волга»), протяженность участка 14,5 км. Второй вариант - вдоль Балашихинской ветки Горьковского направления МЖД. В этом случае протяженность составит 10,5 км.
По мнению разработчиков, первый вариант наиболее эффективен, поскольку проходит по основной планировочной оси Балашихи, вдоль которой расположены наиболее густонаселенные районы.
Строительство линии скоростного трамвая призвано решить сразу несколько проблем.
«Прежде всего, это существенно облегчит сообщение с центром для жителей района Ивановское и района Перово. Суммарно на этой территории проживает 268 тыс. человек, из них более 100 тыс. - это работающие москвичи», - пояснил Н.Ломакин.
Вторым преимуществом, по его мнению, станет сокращение времени на поездку в центр города, экономия составит от 30 до 40 минут.