Школы Ленобласти получат более миллиарда рублей на проведение ремонтов
Долгосрочная целевая программа по укреплению материально-технической базы образовательных учреждений на 2013-2015 годы принята вчера на заседании правительства Ленобласти. В ее рамках планируется провести ремонт и обеспечить комплексную безопасность школ и детских садов.
На реализацию программы потребуется более одного миллиарда рублей. Финансирование программы будет происходить из средств федерального и областного бюджетов, а также за счет средств муниципальных районов. На эти деньги за три года планируется провести ремонт во всех государственных и муниципальных детских садах, интернатах и школах.
До 2015 года будут отремонтированы кровли, фасады, внутренние инженерные сети, спортивные залы и площадки, пищеблоки, укреплены фундаменты, установлены ограждения территорий и системы видеонаблюдения. В ряде школ в целях противопожарной безопасности будут заменены двери, обновлены планы эвакуации, нанесена разметка, проведена огнезащитная обработка.
Как отметил председатель областного комитета общего и профессионального образования Сергей Тарасов, в результате все здания школ будут приведены в соответствие с требованиями государственных образовательных стандартов, а также социальных и гигиенических норм.
«Необходимо, чтобы в малокомплектных сельских школах дети получали такое же качественное образование, как и в городских школах. Нам нужно ввести практику, когда ученикам преподают уроки учителя-предметники. Они могут приезжать из города, давать уроки, проверять знания и уезжать обратно. Это лучше, чем вывозить школьников на занятия в соседние населенные пункты. Таким образом, мы сможем сохранить небольшие школы и дать импульс к развитию сельской местности», - заявил глава региона Валерий Сердюков.
Проект планировки линии скоростного трамвая общей протяженностью более 21 км от станции метро «Шоссе Энтузиастов» до города Балашиха Московской области разработан НИиПИ Генплана Москвы по заказу Москомархитектуры.
Из 21 км трассы 15,7 км пройдет по эстакадам. «Протяженность московского участка трассы - 6,9 км. На маршруте будет 12 остановочных пунктов, 6 из которых на территории Москвы», - уточнил префект Восточного административного округа Николай Ломакин.
По планам властей, скоростной трамвай будет ходить с интервалами 3-4 минуты, максимальная скорость состава достигнет 75 км в час. Средняя скорость по трассе - 30 км в час.
Префект уточнил, что на территории подмосковной Балашихи возможны два варианта прохождения трассы. Первый - вдоль Горьковского шоссе (автотрасса М7 «Волга»), протяженность участка 14,5 км. Второй вариант - вдоль Балашихинской ветки Горьковского направления МЖД. В этом случае протяженность составит 10,5 км.
По мнению разработчиков, первый вариант наиболее эффективен, поскольку проходит по основной планировочной оси Балашихи, вдоль которой расположены наиболее густонаселенные районы.
Строительство линии скоростного трамвая призвано решить сразу несколько проблем.
«Прежде всего, это существенно облегчит сообщение с центром для жителей района Ивановское и района Перово. Суммарно на этой территории проживает 268 тыс. человек, из них более 100 тыс. - это работающие москвичи», - пояснил Н.Ломакин.
Вторым преимуществом, по его мнению, станет сокращение времени на поездку в центр города, экономия составит от 30 до 40 минут.