Чичканов: Первая очередь терминалов Пулково будет сдана без должного транспортного обеспечения

21.05.2012 15:15

Из-за того, что город попеременно отказался от всех транспортных проектов: строительства легкорельсового трамвая, аэроэкспресса, метрополитена, - вопрос транспортного обеспечения аэропорта Пулково к сдаче первой очереди новых терминалов решен не будет, заявил сегодня глава Комитета по инвестициям и стратегическим проектам Алексей Чичканов.

«Сейчас очевидно, что город не успеет к 2013 году предложить аэропорту ни одного из этих объектов», - говорит глава КИСП. По словам чиновника, сейчас наиболее близким по реализации может быть проект аэроэкспресса до Балтийского вокзала. Однако по нему не принято решение ключевым инвестором - РЖД.

Если компания все же решится финансировать строительство этой трассы, то город выделит за символическую плату землю для строительства. При этом правительство Петербурга не планирует софинансировать стройку, пишет «Фонтанка».

Строительство легкорельсового трамвая, по словам Чичканова, перспектива ближайших 10 лет. Он отметил, что для обеспечения аэропорта можно было бы построить трассу от метро «Звездная» или «Московская» до аэропорта с перспективой до Пушкина (в район Экспофорума). Отметим, изначально трассу легкорельса планировали вести от Московского вокзала до аэропорта Пулково. Планировалось, что трамвай будет запущен в 2013 году.

Метро до Пулково, по предварительным проработкам, до аэропорта дойдет не раньше 2020 года.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: АЭРОПОРТ ПУЛКОВО

На все лето закроется проезд по Нижне-Туломской ГЭС в Мурманской области
21.05.2012 11:13

Сквозной проезд через территорию Нижне-Туломской ГЭС будет закрыт с 1 июня по 31 августа в связи с ремонтом дорожного полотна и элементов конструкции моста. Для местных жителей будет сохранен пешеходный проход через зону ремонта.
 
Основанием для решения о временном закрытии проезда через плотину Нижне-Туломской ГЭС (входит в Каскад Туломских ГЭС, ОАО «ТГК-1») стали результаты экспертизы, показавшие, что транспортное движение негативно влияет на состояние плотины, а дорожное полотно требует проведения комплекса восстановительных работ.
 
Использование плотины в качестве автодороги не было предусмотрено проектом строительства ГЭС. Проезд планировался как технический и изначально имел иные прочностные характеристики. Гидротехнические сооружения по законодательству РФ относятся к категории опасных производственных объектов, которые должны эксплуатироваться в строгом соответствии с проектом. Несмотря на это руководство станции и ОАО «ТГК-1» разрешает проезд по плотине маршрутного транспорта, представителей силовых структур и органов власти, а также отдельных единиц частного автотранспорта по спецпропускам.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: ТГК-1, МУРМАНСКАЯ ОБЛАСТЬ, ГИДРОЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ ГЭС