Утром 13 мая перекроют Дворцовую набережную
13 мая в связи с проведением согласно велогонки и традиционной легкоатлетической «Звездной эстафеты» в трассы движения городского пассажирского транспорта вносятся изменения, сообщает комитет по транспорту. Движение по маршрутам мероприятий будет перекрыто.
С 10:00 до 11:30 по маршруту Дворцовая пл. – Дворцовый проезд – Дворцовая наб. – Мраморный пер. – Миллионная ул. – Дворцовая пл. пройдет трасса велогонки.
С 11:30 до 15:10 по маршруту Дворцовая пл. – Адмиралтейский пр. – Исаакиевский собор – проезд Декабристов – Адмиралтейская наб. - Дворцовая наб. – наб.Зимней канавки – Миллионная ул. – Дворцовая пл. пробегут участники легкоатлетической «Звездной эстафеты».
Также вносятся изменения в движение общественного транспорта.
Автобусы:
- № 7 – работает на участке «Ул.Кораблестроителей – станция метро «Василеостровская»
- № 10 – работает на участках:
-«Крестовский остров – пр.Добролюбова»
-«Балтийский вокзал – Исаакиевская пл.»
- № 24 – работает на участке «Хасанская ул. – Исаакиевская пл.»
- № 100 – от Наличной ул. по действующей трассе до Поцелуева моста, далее по Поцелуеву мосту, Б.Морской ул., Невскому пр., далее по действующей трассе до Казанской ул. (обратно: Казанская ул., Гороховая ул., М.Морская ул., Исаакиевская пл., нечетная сторона Конногвардейского бульв., далее по действующей трассе)
- № 191 – работает на участке «Ул.Дыбенко – Исаакиевская пл.»
Троллейбусы:
- № 1 - от конечной станции «Хасанская ул.» по действующей трассе до М.Морской ул., далее по М.Морской ул., Исаакиевской пл., Конногвардейскому бульв. до конечной станции «Пл.Труда»
- № 7 - от конечной станции «Таллинская ул.» по действующей трассе до М.Морской ул., далее по М.Морской ул., Исаакиевской пл., Конногвардейскому бульв. до конечной станции «Пл.Труда»
- № 10 – работает на участках:
-от конечной станции «Ул.Кораблестроителей» по действующей трассе до 1-й и Кадетской линий В.О., далее по 1-й и Кадетской линии В.О., Тучкову мосту, пр.Добролюбова, пер.Талалихина, пер.Нестерова, Б.Пушкарской ул., Ординарной ул. до конечной станции «Ординарная ул.» (обратно: Ординарная ул., Большой пр. П.С., Тучков мост);
-от конечной станции «Конногвардейский бульв.» по Конногвардейскому бульв., Почтамтскому пер., ул.Якубовича (обратно: Конногвардейский бульв., пл.Труда, ул.Якубовича, Конногвардейский пер., Конногвардейский бульв.), Исаакиевской пл., М.Морской ул., далее по действующей трассе до конечной станции «Пр.Бакунина» (с учетом закрытия движения по Мытнинской ул.)
- № 11 – работает на участках:
-от конечной станции «Ул.Кораблестроителей» по действующей трассе до 1-й и Кадетской линий В.О., далее по 1-й и Кадетской линии В.О., Тучкову мосту, пр.Добролюбова, пер.Талалихина, пер.Нестерова, Съезжинской ул. до конечной станции «Съезжинская ул.» (обратно: Съезжинская ул., Большой пр. П.С., Тучков мост);
-от конечной станции «Конногвардейский бульв.» по Конногвардейскому бульв., Почтамтскому пер., ул.Якубовича (обратно: Конногвардейский бульв., пл.Труда, ул.Якубовича, Конногвардейский пер., Конногвардейский бульв.), Исаакиевской пл., М.Морской ул., далее по действующей трассе до конечной станции «Тульская ул.»
Движение коммерческих автобусных маршрутов в указанные периоды будет организовано по объездным трассам, исключающим прохождение улично-дорожной сети по маршрутам мероприятий.
По итогам минувшего года земельный банк группы ПИК сократился почти на 32% примерно до 6,9 млн кв. м, но стоимость портфеля компании осталась прежней — 2,7 млрд долларов. Оценку портфеля проводила компания CBRE. При оценке портфеля она пользовалась стандартным методом оценки будущих денежных потоков (DCF), говорится в отчете оценщика, стоимость проектов дисконтировалась в зависимости от их готовности, пишут «Ведомости».
Главная причина сокращения земельного банка — в переклассификации семи крупных региональных проектов: теперь они учитываются не как девелоперские проекты, а как земельные участки, объясняет компания причину сокращения земельного банка. ПИК покупала эти проекты в 2007-2008 гг. в период агрессивного наращивания портфеля, но в сегодняшней рыночной ситуации развивать их как девелоперские экономически нецелесообразно, объясняет компания. В результате семь проектов подешевели почти втрое — до 56,9 млн долларов на 1 января
Но одновременно выросла стоимость портфеля проектов в расчете на