Петербургские строители составили предложения для чиновников федерального и регионального уровня
Топ-менеджеры крупнейших петербургских строительных компаний и лидеры бизнес-сообществ считают необходимым запретить (при помощи специального распоряжения ЦБ РФ) все рискованные ипотечные программы (например, с нулевым первоначальным взносом). Это одно из положений составленной ими резолюции на круглом столе «Как сделать жилье доступным».
В резолюции профессионалы изложили свой взгляд на перспективы реализации национального проекта «Доступное жилье гражданам России».
Представитель президента Российской гильдии риэлтеров на Северо-Западе Павел Созинов, признал, что ипотека сегодня является практически единственным инструментом решения жилищной проблемы.
Однако он отметил, что при существующих банковских ставках в стране ипотечным кредитом могут воспользоваться лишь не более 6% населения.
Президент холдинга «Эталон-ЛенСпецСМУ» Вячеслав Заренков также не видит положительных перспектив в реализации национального проекта. «Ипотека, безусловно, поможет некоторой части граждан в улучшении жилищных условий, но при существующей себестоимости строительства, очень немногим», - считает он. Снижения темпов роста цен на жилье, по его мнению, можно добиться, выставив на продажу как можно больше участков под новое строительство.
БН.ru
Встреча российских и эстонских экспертов по проблеме технического состояния моста «Дружба» через реку Нарову, инициированная Россией, отложена по просьбе министра транспорта РФ Игоря Левитина.
Об этом сообщил работник пресс-службы Министерства экономики и коммуникаций Эстонии Аллан Касесалу. По его словам, сегодня в министерство пришло письмо от Левитина с просьбой перенести запланированную на сегодня встречу экспертов и повысить уровень делегаций до помощников министров.
Эстонское министерство согласилось с этим предложением. Делегацию возглавит помощник министра Сийм-Валмар Кийслер — так как в Эстонии отсутствует пост замминистра, то эстонская делегация будет представлена на максимально высоком уровне. Группу экспертов возглавит генеральный директор Департамента шоссейных дорог Рихо Сырмус.
Дело в том, что Россия некоторое время назад в одностороннем порядке приняла решение о прекращении движения по мосту грузового транспорта весом более 15 тонн, обосновав это аварийным состоянием моста. Эстония утверждает, что состояние моста отвечает техническим требованиям, необходимым для обеспечения движения грузового транспорта. Движение было временно восстановлено. Но вопрос о дальнейшей судьбе грузопотока через реку Нарву должен быть решен после совещания экспертов двух стран.
Мост «Дружба» через реку Нарова соединяет не только два государства — Россию и Эстонию, но и два города — Ивангород и Нарву. В российском Ивангороде расположен таможенный пункт пропуска, который является основным на российско-эстонской границе. Ежедневно он пропускает около 150-200 грузовых автомобилей.
Эстонская сторона неоднократно утверждала, что ныне существующая проходная мощность моста «Дружбы» не отвечает интересам эстонской экономики. Для увеличения потока грузоперевозок в Россию эстонской стороной даже был разработан план строительства второго моста. Финансирование строительства готов был взять на себя Евросоюз.
Значение грузопотока через Нарову для эстонской экономики подчеркивает и тот факт, что тема строительства второго моста поднималась во время встреч экс-президента Эстонии Арнольда Рюйтеля с патриархом Алексием II и президентом России Владимиром Путиным. В то же время администрация Ленинградской области неоднократно отмечала, что строительство второго моста через Нарву не отвечает интересам области, так как отвлечет средства от развития собственной транспортной инфраструктуры. Кроме того, осложняющим фактором для увеличения грузопотока между Россией и Эстонией является отсутствие между странами пограничного договора.
«Росбалт»