Финский инвестиционный фонд Sponda Russia Oy Ltd приобрел бизнес-центр «Информ-Футуре»
Это бизнес-центр класса «В», расположенный на Тамбовской ул., 12. Прежним его владельцем была немецкая компания SPAG. Стоимость сделки составила около 4 млн евро.
Общая площадь офисного центра составляет 3 691 кв.м., арендопригодная площадь – 2 690 кв.м. Объект был реконструирован в 1992-1997 г.г.и полностью сдан в аренду. Основными арендаторами центра являются известные международные и российские компании. Консультантом сделки со стороны покупателя выступил Санкт-петербургский офис международной консалтинговой компании Knight Frank.
По словам старшего консультанта отдела финансовых рынков и инвестиций компании Knight Frank Санкт-Петербург Андрея Морозова, сделки по инвестиционной покупке готовых объектов коммерческой недвижимости в Санкт-Петербурге пока единичны, что подтверждает их уникальность. Это связано с тем, что большинство объектов недвижимости в Петербурге на сегодняшний день не удовлетворяют требованиям западных инвесторов. Поэтому многие инвестиционные компании перешли от поиска готовых объектов к девелоперским проектам, приобретая земельные участки под новое строительство и заключая партнерские соглашения с местными девелоперами.
В данной сделке инвестора как раз привлекло высокое качество объекта: соответствие мировым стандартам офисной недвижимости класса «B», успешная история на рынке (в разное время среди арендаторов бизнес-центра «Информ-Футуре» были такие мировые бренды, как World Trade Center, Philip Morris ABN-AMRO Bank, Rolls-Royce, 3M Russia и др.), долгосрочные договоры аренды, солидный состав арендаторов, высокое качество строительства и отделки, выгодное расположение и профессиональная управляющая компания. Офисный центр «Информ-Футуре» был приобретен в качестве действующего бизнеса, сделка не повлияла на договорные отношения с арендаторами. По оценке Knight Frank, бизнес-центры класса «В» – самый динамичный сегмент рынка офисной недвижимости, а средний темп роста арендных ставок в этом классе до 2011 г. составит 5% в год при средней наполняемости 90%.
Кроме того, по словам Андрея Морозова, в процессе заключения инвестиционных сделок возрастает роль профессиональных консультантов по недвижимости в виду их глубокого знания местного рынка.
Соб. Инф.
Региональное общественное движение «Петербуржцы - за общественный транспорт» 19 мая провело на площади Ленина митинг «В защиту трамвая и за его реконструкцию», санкционированный администрацией Санкт-Петербурга.
В митинге приняли участие около пятидесяти человек, в том числе активисты общественного движения «Живой город». Митингующие стояли под лозунгами «Современный трамвай - основа цивилизованной транспортной системы», «Европейскому городу - современный трамвай» и «Верните трамвай на Пискаревку/Московскому вокзалу».
Выступавшие на митинге говорили о том, что вместо реконструкции в Санкт-Петербурге идет «умышленная деградация» трамвайной сети. Развивать метро трудоемко и дорого, поэтому роль магистрального транспорта средних сообщений может взять на себя только современный трамвай - единственный экологически чистый вид наземного общественного транспорта, срок службы подвижного состава которого равен 40-50 годам. Эксплутационная стоимость трамвая ниже, чем у экологически чистого троллейбуса. Также организация пассажирских перевозок в трамвае дешевле пассажирских перевозок такого же объема в метрополитене.
По словам одного из представителей организации «Петербуржцы - за общественный транспорт» Владимира Федорова, «в результате городской политики за последние 6 лет трамвайная сеть потеряла около 100 километров пути, утрачены целые направления и такие востребованные трамвайные линии, как Большеохтинский мост, улица Некрасова, Обводный канал и Измайловский проспект, мост Лейтенанта Шмидта, Садовая улица - Средний проспект В.О., Пискаревский и Лиговский проспекты».
Участники митинга отметили падение популярности городского трамвая в целом. По их мнению, оно связано не с его свойствами, а «с уделением трамваю недостаточного внимания со стороны властей». Члены движения «Петербуржцы - за общественный транспорт» считают, что текущий ремонт путей неоправданно затягивается, а излишние ограничения скорости трамвая, затянутые расписания, неудобные маршруты и график работы - подобные методы управления привели к «деградации петербургского трамвая» и к «переориентации его бывших пассажиров на другие виды общественного транспорта».
По итогам митинга была составлена резолюция, которую руководители организации «Петербуржцы - за общественный транспорт» собираются направить в органы власти и средства массовой информации. Среди основных положений документа «прекращение демонтажа трамвайных путей и их консервация до выработки новой транспортной схемы города», а также «реконструкция трамвайной сети с трансформацией в систему скоростных магистральных межрайонных сообщений».
Добавим, что пикет прошел мирно, длился полтора часа и охранялся сотрудниками милиции.
ИА Regnum.ru